В петербургском крематории ремонтируют оборудование
Ремонт технологических линий петербургского крематория оценен в 48 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Ритуальные услуги». Заявки принимаются до 15 марта, торги проведут 22 марта 2018 года. Контракты заключаются до 30 июня и 31 августа 2018 года. Договор стоимостью 5,8 млн рублей предусматривает поставку оборудования для ремонта, в 42,2 млн оценен сам ремонт. Предметы контракта – технологические линии производства ТАВО CS spol. s r.о. (Чехия) выпуска 2006 года и производственные помещения на Шафировском пр., 12.
Учредитель знаменитой награды Альфред Нобель в первом завещании распорядился отдать все свое состояние на строительство крематориев, видя в них наиболее перспективную форму погребения усопших. Решение о строительстве в Ленинграде крематория было принято распоряжением №192 Исполкома Ленсовета 21 февраля 1964 года. Объект был введен в эксплуатацию в октябре 1973 года и разместился на площади в 28 га. Еще 40 га зарезервировали под колумбарий. Проект разработан в институте ЛенНИИпроект. На начальной стадии эксплуатации использовались пять английских печей фирмы «Доусон и Мейсон». В 1983 году они были заменены на 10 чешских агрегатов, которые пришли в негодность к 1993 году. В 1994-97 гг. в эксплуатацию были введены 13 отечественных установок Апрелевского завода. В конце 90-х уже велись переговоры с чешской фирмой, ведущей монтаж аналогичного оборудования в Белоруссии.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на ремонт в крематории
Петербургский крематорий ремонтирует оборудование
Путепровод во Всеволожске может быть построен по контракту жизненного цикла. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Юрий Запалатский в ходе заседания областного правительства.
«Это будет первый в России такой проект. Свои проработки и предложения мы направили в Комитет финансов и в Комитет экономического развития, чтобы они высказали свое мнение, и мы могли отработать этот инструмент», - отметил он.
По словам чиновника, также рассматривается возможность использования механизма концессии по крупным объектам – двум мостам – через Свирь и через Волхов. «Мы понимаем, что концессия подразумевает под собой платность использования объектов, чтобы инвесторы могли возместить свои затраты. В данном случае это не реально, и нужно искать другие пути финансирования. Мы считаем целесообразным рассмотреть возможность направления на эти нужды средств, взимаемых с транзитного грузового автотранспорта, пользующегося дорогами региона. Для этого Ленавтодор и Дорожный комитет предлагают использовать систему «Платон», ввести видеонаблюдение и весовой контроль», - заявил Юрий Запалатский.
Новости по теме:
«Пилон» получил задачу завершить строительство путепровода на линии «Таммисуо-Гвардейское» к октябрю
Конкурс по расширению КАД повторно объявят во втором квартале 2018 года