На реставрацию ГМЗ «Ораниенбаум» в 2008 г. выделено 500 млн. рублей
ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» намерено обнародовать свои планы по реставрации объектов Ораниенбаума. 15 июля 2008 г. подписано постановление Правительства России, закрепляющее функции государственного заказчика работ в ГМЗ «Ораниенбаум» за Дирекцией, которая работает там с 2004 г., сообщает пресс-служба ФГУ.Сегодня в ГМЗ «Ораниенбаум» полным ходом идут реставрационные работы. Напомним, в конце мая в связи с отсутствием определенного законодательством заказчика и соответствующего финансирования подрядные организации объявили о прекращении работ и выведении с объекта производственных мощностей. Однако под гарантии ФГУ «СЗД» работы были продолжены – на сегодняшний день выполнено порядка 10% запланированного на 2008 г. объема. Перед Дирекцией стоит сложная задача максимально реализовать программу реставрации этого года, на которую бюджетом РФ выделено 500 млн. рублей. На данный момент продолжаются работы на Большом Меншиковском дворце, Китайском дворце и Павильоне Катальной горки, а также работы по перекладке инженерных сетей. В частности, 24 июля 2008 г. комиссия КГИОП приняла работы по восстановлению фасадов Китайского дворца. В ближайшее время он будет полностью освобожден от лесов, а в сентябре будут полностью завершены и наружные работы. Над реставрацией Большого Меншиковского дворца на сегодняшний день работают 5 подрядных организаций. Кроме того, активно идет подготовка к отопительному сезону. В конце июля объявлен тендер на проведение реставрационных работ на двух новых объектах – Картинном доме и Японском павильоне. Результаты будут подведены в начале сентября 2008 г.
В соответствии со Стратегией развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, 3 июля 2007 г. утвержденной постановлением городского правительства, в IV квартале 2008 г. должна быть разработана Генеральная схема развития речного транспорта города. Однако 1 июля губернатор Валентина Матвиенко поручила разработать концепцию речных перевозок, субсидируемых из городского бюджета, уже к 1 сентября. При этом сами речные перевозки были переданы в ведение Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП). В своем докладе на заседании правительства председатель КТТП Николай Асаул излагал планы строительства новых причалов и создание маршрутов речных судов, которые, по его мнению, могут частично разгрузить другие виды городского транспорта – в частности, на Васильевском острове.Пассажирские транспортные перевозки осуществлялись в нашем городе на нескольких маршрутах в 1970-х гг. В дальнейшем причальная система была запущена, и от регулярных рейсов остались только маршруты, соединявшие мегаполис с Петергофом и Кронштадтом. После приватизации парка судов петергофский маршрут стал коммерческим, а на кронштадтском пришли в негодность как суда, так и Летняя пристань города. В настоящее время курсирует только паром, соединяющий Кронштадт и Ломоносов. Сейчас речные суда используются только туристическим бизнесом, часть которого «ушла в тень».По мнению главы КТТП, развитие водного пассажирского транспорта позволит не только создать новый общедоступный способ передвижения, но и навести порядок в сфере речных перевозок. Концепция КТТП предусматривает возрождение речных перевозок по доступным ценам. Этому поможет реконструкция Речного вокзала, которая будет завершена в 2010 г. Кроме того, планируется построить ряд пристаней на реках и каналах города, предназначенных для регулярного пассажирского сообщения, а также реконструировать существующие пристани в Невском районе на пр. Обуховской обороны и Октябрьской наб. и в Василеостровском районе – на наб. Макарова. Как рассказал сегодня Николай Асаул, в 2009 г. планируется создать 27 маршрутов городского речного транспорта. «Пионерами» станут два маршрута, по которым речные суда начнут курсировать в выходные дни уже с 9 августа. «Метеор» принадлежащий ООО «Русские круизы», будет следовать от пристани у Финляндского вокзала по маршруту Кронштадт-Ломоносов-Кронштадт. Этим маршрутом можно будет воспользоваться за 80 рублей трижды в день – в 10, 13 и 19 часов. При этом билет на «Метеор» между Кронштадтом и Лономосовым будет стоить столько же, сколько билет на паром – 33 рубля. По второму маршруту, соединяющему Сенатскую пл. с Елагиным островом, будет курсировать судно «Заря», принадлежащее ООО «Нево-Балт Рива». Оно также будет осуществлять три рейса в день по цене 80 рублей. Для целей пассажирского транспорта город будет заказывать новые речные суда, подчеркнул Николай Асаул.