Депутаты ЗакСа думали, как облегчить транспортную нагрузку на Шувалово
Сегодня Комиссия по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга провела слушания по вопросу о сохранении Суздальских озер. В дискуссии приняли участие заместитель главы администрации Выборгского района Александр Курбатов, начальник управления Дирекции по организации дорожного движения Всеволод Шевелев, начальник 3 отдела УГИБДД Александр Ионков, депутат ЗакС Терентий Мещеряков и жители района.
Как рассказал председатель комиссии Игорь Риммер, от жителей малоэтажной застройки Озерков и Шувалово поступают жалобы в связи с интенсивным транспортным движением по уличной сети поселков. По словам депутата, это не единственная проблема территории, которая в старом Петербурге была излюбленным местом дачного отдыха, а сейчас пользуется популярностью как одно из немногих место в городе, гле есть возможность отдыха и купания на фоне живописных водоемов. Сохранению уникальных Суздальских озер угрожает загрязнение как грузовым автотраснпортом, так и стоками из местных домов.
Представитель УГИБДД подтвердил, что в малоэтажной застройке между станциями Шувалово и Озерки сложилась неблагоприятная транспортная ситуация в связи с тем, что грузовой транспорт в связи с постоянными пробками на Поклонногорской ул. выезжает на Выборгское шоссе через узкие улицы Шувалова. По его мнению, решение об урегулировании транспортных потоков давно назрело и должно быть принято на уровне городского правительства, после чего УГИБДД сможет установить соответствующие знаки и разметку.
По итогам дискуссии было достигнуто общее мнение о необходимости ввести одностороннее движение по Большой Озерной ул. между Приморской ул. и станцией «Шувалово», что не даст возможности грузовому транспорту следовать от переезда через железную дорогу на север по Большой Озерной и Елизаветинской ул. Это предложение будет обсуждаться в администрации Выборгского района совместно с представителями ГИБДД, ЗакСа и муниципальных образований, рассказал И.Риммер. Он предложил жителям района объединиться, в том числе для того, чтобы добиваться от городского правительства ускорения строительства транспортной развязки на пересечении Поклонногорской ул., Северного пр. и Выборгского шоссе.
Сегодня вечером состоялся пресс-тур на тему «Вырастающий Петербург», организованный ИА Медиа-СПб. Своими соображения и тревогой в связи с вторжением новой застройки в исторический центр города с прессой поделился основатель Фонда спасения Санкт-Петербурга, сопредседатель санкт-петербургского отделения ВООПиК Александр Марголис. В путешествии по Мойке, Фонтанке и Неве принял участие председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, к которому А.Марголис и пресса обращались с вопросами и комментариями.
А.Марголис выразил особую обеспокоенность планами строительства 150-метровых зданий на вновь образованной территории Морского фасада. Вид на предусмотренные проектом высотные сооружения будут открываться от Тучкова моста и визуально «запирать» Неву. «На главного архитектора ложится большая ответственность», - подчеркнул он. Это высказывание главный архитектор не прокомментировал, зато охотно рассказал о проекте «Набережная Европы». Он заверил в присутствующих в том, что проект будет реализован с выполнением требований высотного регламента, за исключением Дворца танца, внутренний объем которого не может быть ниже 35 м.
На вопросы о планах города в отношении продолжения на бережной Малой Невы А.Викторов напомнил, что бывший Тучков буян находится в федеральной собственности.
А.Марголис обратил внимание главного архитектора на неприглядность вида нового здания на Фонтанке, 1а, построенное Корпорацией «С», со стороны Семеновского моста, откуда видны хозяйственные объекты на территории. Его также тревожит будущее Дома Чичерина (Мойка, 57).
Точки соприкосновения А.Викторов и А.Марголис нашли в критическом отношении к жилому комплексу «Монблан». При этом построенные позднее современные строения на Выборгской набережной не обсуждались. Не подвергалась критике и архитектура гостиницы «Санкт-Петербург», хотя А.Марголис, отвечая на прямой вопрос признал, что после ее сооружения «Бог ушел из этого места». Не меньшей критики с его стороны удостоилась новая застройка наб. Робеспьера.
Общий позитив был достигнут в оценке архитектуры мансард на домах 7, 9 и 11 на Мытнинской наб., в то время как надстройка дома 3 по той же набережной не обсуждалась.
В ходе путешествия главный архитектор раскрыл некоторые детали новых проектов строительства и реконструкции. Так, он рассказал, что собственники гостиницы «Санкт-Петербург» изменят архитектуру фасада, сохранив его основные параметры. Он также успокоил журналистов, пояснив, что при проектировании нового делового комплекса на Тульской ул., 12 у Большеохтинского моста, на территории бывшей мебельной фабрики, не предполагается строительства небоскреба. «Это будет почти фоновая застройка», - сообщил главный архитектор. По его словам, в настоящее время разработано 5 проектов, в которые вносятся корректировки в связи с изменяющимися пожеланиями инвестора (дочерняя компания холдинга LLD). В частности, проект Никиты Явейна предполагает строительство нескольких зданий с замкнутыми дворами, не образующих сплошной линии.
На вопрос корреспондента АСН-инфо о планах владельцев гостиницы «Советская» А.Викторов ответил, что ему ничего об этом не известно. При этом он отметил, что сохранить видовые характеристики гостиницы владелец (ОАО «Москоммерцбанк») сможет лишь путем реконструкции, а если решит снести здание, то ему придется строить новое в соответствии с высотным регламентом, то есть значительно ниже существующего.
При этом главный архитектор позитивно оценил разработку высотного регламента и разработанные на его основе положения Правил землепользования и застройки, впервые введенные Постановлением №1731.