Stella Company Group обосновалась на Морском вокзале
Финская Stella Company Group возобновила паромное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Рассчитывая на введение в Петербурге 72-часового безвизового режима для иностранных туристов, компания, имеющая офисы в Финляндии, России, Эстонии, Латвии, Литве и Германии, учредила дочернюю структуру Stella Naves Russia OY Ltd. для обслуживания возобновленной паромной линии. Компания арендовала офис в здании Морского вокзала.
Для открытия линии финской компании не пришлось дожидаться открытия терминала в новом пассажирском порту на Морском фасаде. Приобретенное в начале июля судно Julia способно перевозить 1860 пассажиров и 430 автомобилей. Julia будет курсировать между Петербургом и Хельсинки 1 раз в два дня, отправляясь поздно вечером и прибывая рано утром, что оптимально для туристов.
Официальным агентом возобновленной судоходной линии выступает ЗАО «Инфлот Ворлд Вайд Санкт-Петербург». «После того, как будет открыт безвизовый режим, к нам придут и более современные паромы», - оговаривается гендиректор «Инфлот Форлд Вайд» Игорь Глухов.
Вопрос о безвизовом режиме для пассажиров паромов стал одним из предметов обсуждения в ходе встречи губернатора Валентины Матвиенко с председателем Правительства РФ Владимиром Путиным 31 июля. Как рассказал на пресс-конференции, посвященной запуску рейса, вице-губернатор Юрий Молчанов, принятие поправок в законодательство, разрешающее трехсуточный безвизовый въезд в Петербург туристам из Евросоюза, ожидается осенью 2008 г.
Организаторы паромной линии считают ее эффективной альтернативой железнодорожным и автобусным перевозкам. В свою очередь, возможность перевозки автомашин паромом сократит нагрузку на автотрассы.
Качество обслуживания туристов по месту прибытия парома ограничены возможностями существующего Морского вокзала. После сооружения нового здания с современной инфраструктурой пограничного и таможенного контроля возобновленные паромные перевозки станут полноценной альтернативой другим видам транспорта, считает Ю.Молчанов.
Руководство ОАО «РусГидро» и Концерна «Росэнергоатом» приняло решение о создании совместной рабочей группы. Возглавит ее управляющий директор ОАО «РусГидро» Андрей Пивоваров, сообщает пресс-служба компании.
Цель работы группы - синхронизации сроков ввода гидроаккумулирующих электростанций (ГАЭС) и новых блоков атомных станций. В планах группы — уточнение перечня проектов, сроков проектирования, согласование параметров и технологических решений.
В ближайшее время рабочая группа планирует обсудить ряд проектов ГАЭС, синхронизацию их строительства со строительством новых блоков АЭС. Речь пойдет о Ленинградской ГАЭС, Курской ГАЭС и гидроаккумулирующей станции в составе Центрального энергокомплекса (ГАЭС+АЭС) в Тверской области.
«Технологические особенности функционирования ГАЭС максимально дополняют работу атомных станций. У нас принята обширная программа по сооружению атомных станций. Мы планируем опыт сооружения ГАЭС распространять на все строящиеся атомные станции», - подчеркнул министр энергетики Сергей Шматко на торжественной церемонии заливки первого куба бетона в основание Загорской ГАЭС-2 18 июля 2008 г.
Инвестиционная программа ОАО «РусГидро» предусматривает финансирование разработки схем размещения, проектирования и строительства ГАЭС. Гидроаккумулирующие станции входят в генеральную схему размещения объектов энергетики до 2020 г., одобренную Правительством РФ. Причиной внимания власти к развитию ГАЭС в России является дефицит маневренной регулирующей мощности, который, например, в Центральном регионе России на сегодняшний день составляет около 2,5-3 млн. кВт.