ТЭК СПб достиг лучшей за 7 лет собираемости платы с потребителей
По данным пресс-службы ГУП ТЭК СПб, в 2017 году процент собираемости платы за оказанные потребителям услуги составил 100,5%. Это лучший показатель за последние 7 лет.
«Собираемость превысила 100%, другими словами, предприятию удалось собрать часть долгов предыдущих лет» - констатировал заместитель генерального директора ГУП «ТЭК СПб» по сбыту Юрий Тельтевский.
Процент собираемости на предприятии считают исходя из оплаты, произведенной в 2017-м году по начислениям с декабря 2016 года по 30 ноября 2017 года. Если считать по начислениям с января по декабрь 2017 года, то доля оплаты к начислению в прошлом году составит 106,5%.
По словам Юрия Тельтевского, исходя из оперативных данных ГУП ТЭК СПб, общая дебиторская задолженность снизилась на 15%.
При этом снижение дебиторской задолженности обеспечено в основном управляющими компаниями с государственным участием. Ситуация с частными управляющими компаниями - прокомментировал Юрий Тельтевский - не так позитивна. Они не контролируются государством, и их долги по-прежнему продолжают расти.
Новости по теме:
«ТЭК СПб» завершило реконструкцию котельной на Московском проспекте
ТЭК СПб вручил свои ежегодные «Золотые вентили»
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 26 декабря 2017 года, итоги подведут не позднее 9 января 2018 года. Работы продлятся до 31 декабря 2021 года.
В обязанности подрядчика входит реконструкция причалов №№ 12,13,14 берегоукреплений Гутуевского ковша и Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Фронт работ расположен во втором районе Большого порта. Помимо берегоукрепления, исполнителю предстоит очистить дно акватории на площади 41,8 тыс. кв. м. Ориентировочное количество посторонних предметов, которые нужно извлечь со дна – 47 штук.
Гутуевская гавань, или ковш – искусственная гавань условно прямоугольной формы размерами 600х300 м. и глубиной до 7 м. Расположена в северной части Гутуевского острова при слиянии Большого Морского канала и Невы. В 70-х годах 19-го века при строительстве Большого Морского канала, была временно переведена в Морской порт. В основном используется для стоянки иностранных судов.
Новости по теме:
Морской порт Петербурга заказывает строительство ангаров
В морском порту завершается реконструкция ледокольного причала