Федеральные дорожники рассказали о планах реконструкции трасс северо-запада в 2018 году
ФКУ Упрдор «Северо-Запад», подведомственный Росавтодору, планирует сдать в 2018 году в эксплуатацию три дорожных объекта общей протяженностью 18 км. Это реконструированный мост через реку Волхов на 122-м километре трассы Р‑21 «Кола», участок реконструкции трассы А‑181 «Скандинавия» от пересечения с автомобильной дорогой Парголово–Симагино до населенного пункта Огоньки и участок строительства и реконструкции трассы А‑121 «Сортавала» с мостовым переходом через Вуоксу.
В 2018 году дорожники начнут реконструкцию еще на трех объектах: реконструкция северного участка КАД Санкт-Петербурга (А-118), реконструкция трассы Р‑21 «Кола» на участке с 51‑го по 68‑й км, реконструкции путепровода через железнодорожные пути (перегон Отрадное – Мюллюпельто Октябрьской железной дороги) на 105‑м км трассы А‑121 «Сортавала».
Кроме того, продолжатся работы и на уже начатых объектах, в частности, на участке реконструкции автодороги «Сортавала» на границе с Карелией, а также участке трассы А‑181 «Скандинавия» с 65‑го по 100‑й км от Огоньков до Кирпичного.
Новости по теме:
В сфере содержания автодорог будут практиковаться долгосрочные госконтракты
Опубликованы поручения Минтрансу по итогам совещания в правительстве РФ
В московском аэропорту «Шереметьево» реализуется масштабный проект по строительству ангара для технического обслуживания и ремонта воздушных судов типа Boeing-777.
Согласно плану, общая площадь объекта составляет 14,9 тыс. кв. м., при этом сам ангар займет 7,25 тыс. кв. м., производственная пристройка — 7,65 тыс. кв. м. Новый ангар строится в рамках развития авиационно-технического центра. На техобслуживание в перспективе планируется принимать не только Boeing-777 авиакомпании «Аэрофлот» и дочерних перевозчиков, но широкофюзеляжные самолеты, как Airbus-А350, Boeing-787.
Устройства фундамента на данном объекте ведется по технологии полов по грунту. Полы будущего ангара базируются под плитой утеплителя. Эта технология предполагает передачу нагрузок от веса сооружения и эксплуатационного воздействия на слой утеплителя, поэтому к используемому для ангара теплоизоляционному материалу предъявлялись высокие требования по прочности.
Оптимальным решением устройства полов по грунту стала эффективная теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС®, обладающая нулевым водопоглощением и высокой прочностью на сжатие. Благодаря низкому коэффициенту теплопроводности качественная теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® надежно защищает сооружение от теплопотерь, а это означает существенное снижение расходов на энергопотребление. Теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® обеспечит долговечность и прочность фундаменту нового ангара аэропорта «Шереметьево».
Новости по теме:
ПЕНОПЛЭКС расширяет поставки в Арктическую зону
ПЕНОПЛЭКС® широко применяется на стройплощадках в районах Крайнего Севера