На содержание транспортных узлов Петербурга потратят 91 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на содержание завершенных строительством объектов до передачи их эксплуатирующим организациям.
Суммарная цена трех аукционов, по данным сайта госзакупок, составляет более 91 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 10 января, торги состоятся 15 января 2018 года. Контракты заключаются до 31 марта 2018 года.
Как следует из техзаданий, подрядчику вверяются 28 объектов транспортного строительства. Это, в частности, надземный пешеходный переход на пересечении пр. Славы и Белградской ул., продолжение Суздальского проспекта, Поклонногорский путепровод, Оборонная улица в Колпино, продолжение Витебского проспекта, комплексное благоустройство западной части Крестовского острова, набережная Макарова, реконструкция Тучкова моста, Репинская развязка, реконструкция автодороги «Скандинавия», реконструкция Синопской набережной и набережных Обводного канала и многие другие адреса.
Новости по теме:
На дорожные объекты в бюджете Петербурга будущего года выделят 32 млрд рублей
Содержание надземных переходов на трассе «Россия» оценили в 47 млн рублей
Компания H+H первым из российских производителей начала экспортировать автоклавный газобетон в Европу. В декабре в Великобританию отгружена пилотная партия продукции, произведенная на заводе H+H в Ленобласти. Уникальность этого события не только в производстве газобетонных блоков, предназначенных именно для британского рынка, но и в логистике их доставки: морским транспортом из Петербурга.
Как поясняет Нина Авдюшина, генеральный директор Н+Н в России, выпуск экспортной продукции потребовал модернизации оборудования практически на каждом этапе производственного цикла, поскольку размер блоков (440*215*100), предназначенных для британских заказчиков, отличается от стандартных российских размеров. Кроме того, «английские» блоки обладают повышенной прочностью и имеют большую плотность, равную 700 кг на кубический метр. Данная продукция применяется в Великобритании для возведения определенных конструкций, которые хорошо себя зарекомендовали именно на этом европейском рынке.
«Наши британские партнеры остановили свой выбор на российской компании и российской продукции по нескольким причинам. Во-первых, это высокое качество автоклавного газобетона, производимого на заводе в Ленобласти. Во-вторых, наш технологический процесс и качество продукции полностью соответствуют Европейским нормативам (EN), что подтверждено действующими сертификатами. В 2016 году российский завод Н+Н получил СЕ маркировку, дающую возможность поставок в страны Европы, и в этом году это соответствие строгой безопасности и экологичности продукции было подтверждено. Наконец, сыграл свою роль и экономический фактор: курс российского рубля делает наш газобетон привлекательным для экспорта» - говорит Нина Авдюшина.
- Мы никогда не выпускали продукцию с такими уникальными размерами и теплотехническими характеристиками. Это была первая подобная задача, с которой наш технический и производственный персонал отлично справился. Грандиозную и сложнейшую работу по разработке соответствующей рецептуры провела главный технолог завода Светлана Федорова. Мы уверены, что качество нашей продукции будет по достоинству оценено в Великобритании. Первая партия газобетона производства российского завода Н+Н в объеме 3 тыс. кубометров отправлена в декабре 2017 года. Она прибудет в Великобританию практически в канун Нового года».
Поставки Н+Н на британский рынок запланированы в течение всего 2018 года.
Новости по теме:
Норманн укрепляет сотрудничество с H+H
H+H Россия подтвердила соответствие производства требованиям по СЕ маркировке