Средне-Невский завод заказывает реконструкцию
Строительно-монтажные работы для Средне-Невского судостроительного завода оцениваются в 510,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 28 декабря 2017 года, победитель определится 26 января 2018 года. Срок действия договора – до 30 ноября 2018 года. Заказчик - АО «Средне-Невский судостроительный завод». Закупка производится в рамках реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей завода.
Завод расположен в поселке Понтонный. Основные объекты - 3-8 пролеты блока корпусных цехов. Проектные решения предусматривают устройство внутрицехового железнодорожного пути, замену подкрановых конструкций, усиление колонн, стропильных и подстропильных ферм, прокладку внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации, подключение к наружным сетям и многое другое.
Средне-Невский судостроительный завод входит в состав акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация». Производит продукцию гражданского и военного назначения, также проводит её ремонт. Ведет свою историю с 1912 года, когда была заложена Усть-Ижорская верфь. С ноября 1913 года по декабрь 1916 года на верфи было построено и сдано флоту 8 эскадренных миноносцев типа «Орфей». В 1930-31 гг. на предприятии создана лаборатория электросварки. С 1937 года главной специализацией завода становятся минные тральщики. В войну завод, находясь в 5 км от линии фронта, продолжал строить военные суда, в том числе для Дороги жизни. В 1950-х гг. впервые в СССР построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов, в 1960-е впервые в мире освоена технология строительства из маломагнитной стали. В 1966 году впервые в мире на заводе построен крупный тральщик из стеклопластика. В 2013 году впервые в России освоена технология изготовления корпусов из углепластика.
Новости по теме:
Судостроительный комплекс на «Северной верфи» построит «Метрострой»
Смольный предоставит земельные участки под новые инвестпроекты
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко назвал ситуацию с дорожно-транспортной инфраструктурой проблемой номер один интенсивно застраиваемых территорий Заневского сельского поселения.
Решение этой проблемы губернатор видит в разработке единой транспортной схемы для Мурино, Бугров и Нового Девяткино.
В ходе объезда поселений Мурино и Новое Девяткино губернатор составил собственный рейтинг проблем территории. На второе место он поставил экологию и инженерные коммуникации, в качестве решения он озвучил планы по строительству очистных сооружений по концессии. Ситуацию с наличием соцобъектов глава региона отнес к третьей по значимости, так как план по их возведению ясен, суммы на их финансирование на ближайшие три года заложены в областном бюджете, так же предполагается федеральное софинансирование.
Свою позицию господин Дрозденко озвучил в рамках первого заседания совета новостроек.
Решение создать Совет было принято на расширенной встрече Александра Дрозденко с жителями новостроек 9 ноября. Совет будут привлекать к формированию «дорожной карты» инфраструктурного развития территорий, его представители смогут принимать участие в работе градсовета и контролировать заявленные планы по развитию активно застраиваемых территорий Ленинградской области.
Новости по теме:
Участники Совета новостроек объедут стройплощадки в Мурино
Выбраны представители жителей в Совет новостроек Ленобласти