В Бугры поедут трамвай и метро
В пос. Бугры Всеволожского района Ленобласти будет построено две трамвайных линии и одноименная станция метро. Об этом сегодня сообщил губернатор Александр Дрозденко на встрече с местными жителями.
По словам главы региона, первая трамвайная линия пойдет к поселку от Светлановского пр., вторая от пр. Энгельса, через Суздальский пр. и ул. Федора Абрамова. Что касается строительства станции метро, как сообщил Александр Дрозденко, то она будет построена в Буграх после строительства станции в Кудрово в «отдаленной перспективе».
В целом, губернатор негативно охарактеризовал застройку в поселке. «Бугры - это пример того как не надо строить», - подчеркнул Александр Дрозденко. Ему не понравились узкие улицы, нехватка парковочных мест, маленькие детские площадки, а также нехватка соцобъектов.
В ближайших планах властей выкупить два помещения для размещения в них детской амбулатории и детского сада. Кроме того, ведутся работы по проектированию пристройки к существующей школе на 600-800 мест. После планируется построить еще две школы на 950 мест каждая, а также 4 детсада.
Новости по теме:
Мнение: Дорожно-транспортная инфраструктура - главная проблема всеволожских новостроек
Отказ жильцов от регистрации в новостройках повлияет на финансирование инфраструктуры
Ведущий производитель строительной химии концерн BASF представил 5 декабря новую технологию гидроизоляции подземных сооружений и фундаментов. Гидроизоляционная листовая полимерная мембрана серии MasterSeal впервые в строительной индустрии обеспечивает полное сцепление с бетонной поверхностью и не требует защитной стяжки.
Решение позволяет создавать цельное, долговечное и механически прочное защитное покрытие по всей внешней поверхности фундамента или подземного сооружения, обеспечивая при этом сокращение затрат и высокую скорость монтажных работ.
«Сегодня на строительном рынке присутствует несколько классов гидроизоляционных покрытий, из которых можно выделить два наиболее значимых: листовые (или рулонные) на полимерной и битумной основе и адгезионные составы (битумные мастики различных видов, полимерные и полимерцементные составы и др.). При создании новой технологии мы объединили лучшие свойства обоих классов покрытий: постоянство качества мембраны по всей её площади и сцепление с основанием – прокомментировал продакт-менеджер направления «Гидроизоляция и защита бетона» концерна BASF Дмитрий Лупанов.
Новые мембраны представляет собой композитную структуру из гидроизоляционного слоя на полимерной основе (например, из полиолефина или высокоплотного полиэтилена), который обладает всеми необходимыми характеристиками для защиты от грунтовых вод, и контактного слоя, обеспечивающего сцепление с бетонной поверхностью. Мембраны отличаются высокой эластичностью для перекрытия трещин на основании при его деформации, стойкостью к атмосферным воздействиям и временной устойчивостью к УФ-излучению в процессе установки».
Ещё одной отличительной чертой системы контактных листовых гидроизоляционных мембран является технология «холодной сборки», исключающая необходимость применения открытого пламени горелки (как в случае с битумной рулонной гидроизоляцией) или горячего воздуха (как в случае укладки мембран на основе ПВХ). Листы мембраны MasterSeal соединяются друг с другом посредством самоклеящихся боковых сторон и отдельных соединительных клейких элементов с бутилкаучуковой поверхностью, которая «намертво» склеивает элементы гидроизоляции друг с другом. Прочность при разрыве швов практически идентична прочности при разрыве самой мембраны.
Новости по теме:
В Петербурге открылся завод BASF
Использование бытовой химии приводит к угрожающей потере прочности бетонного раствора