Мосты берут под охрану
«Мостотрест» выбрал подрядчика для защиты петербургских мостов и тоннелей.
Победителем аукциона на защиту объектов транспортной инфраструктуры города признан Северо-Западный филиал ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта РФ» с ценой 37,9 млн рублей. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Стартовая стоимость договора составляла 39,9 млн рублей. Контракт вступает в силу не позднее 15 января 2018 года и действует в течение полугода.
Предметы охраны – мосты Большеохтинский, Благовещенский, Володарский, Троицкий, Дворцовый, Биржевой, Тучков, Литейный, Александра Невского, путепровод в створе проспекта Александровской Фермы и Канонерский тоннель. Для обеспечения безопасности по ночам с каждого берега будут выставляться специальные посты. При необходимости планируется привлечение групп быстрого реагирования для поиска и преследования нарушителей и проведения досмотра, проверки документов и передачи органам ФСБ и МВД России нарушителей пропускного и внутриобъектового режима.
Новости по теме:
Производственную зону в Рыбацком возьмут под охрану
Объявлен аукцион на охрану недостроенного ИТ-парка в Невском районе
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 26 декабря 2017 года, итоги подведут не позднее 9 января 2018 года. Работы продлятся до 31 декабря 2021 года.
В обязанности подрядчика входит реконструкция причалов №№ 12,13,14 берегоукреплений Гутуевского ковша и Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Фронт работ расположен во втором районе Большого порта. Помимо берегоукрепления, исполнителю предстоит очистить дно акватории на площади 41,8 тыс. кв. м. Ориентировочное количество посторонних предметов, которые нужно извлечь со дна – 47 штук.
Гутуевская гавань, или ковш – искусственная гавань условно прямоугольной формы размерами 600х300 м. и глубиной до 7 м. Расположена в северной части Гутуевского острова при слиянии Большого Морского канала и Невы. В 70-х годах 19-го века при строительстве Большого Морского канала, была временно переведена в Морской порт. В основном используется для стоянки иностранных судов.
Новости по теме:
Морской порт Петербурга заказывает строительство ангаров
В морском порту завершается реконструкция ледокольного причала