Достройка «Новой Каменки» обсуждалась в Минстрое
Вопрос о вводе в эксплуатацию 6-ти корпусов ЖК «Новая Каменка», где застройщиком является СК «Росстрой», входившая в состав Группы компаний «СУ-155», рассматривался 13 декабря на совещании в Минстрое России.
В совещании принимал участие и. о. председателя Комитета по строительству Петербурга Евгений Барановский. Он доложил на совещании, что более 1,1 тыс. обманутых дольщиков смогут получить свое жилье уже в I квартале 2018 года.
Сообщается, что на сегодняшний день выработан механизм принятия уже выполненных работ, что позволит направить денежные средства на завершение строительства в ближайшее время.
Финансированием достройки проблемных домов занимается АКБ «Российский капитал». Строительство будет завершено без привлечения средств Федерального и городского бюджетов.
Напомним, что неудовлетворенные темпами и качеством строительства домов и инфраструктуры дольщики ЖК Каменка и ЖК Новая Каменка заявили на днях о намерении провести митинг для привлечения внимания к своим проблемам.
Новости по теме:
Дольщики ЖК Каменка и ЖК Новая Каменка объявили о проведении митинга
Для обманутых дольщиков разместили план-график
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 26 декабря 2017 года, итоги подведут не позднее 9 января 2018 года. Работы продлятся до 31 декабря 2021 года.
В обязанности подрядчика входит реконструкция причалов №№ 12,13,14 берегоукреплений Гутуевского ковша и Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Фронт работ расположен во втором районе Большого порта. Помимо берегоукрепления, исполнителю предстоит очистить дно акватории на площади 41,8 тыс. кв. м. Ориентировочное количество посторонних предметов, которые нужно извлечь со дна – 47 штук.
Гутуевская гавань, или ковш – искусственная гавань условно прямоугольной формы размерами 600х300 м. и глубиной до 7 м. Расположена в северной части Гутуевского острова при слиянии Большого Морского канала и Невы. В 70-х годах 19-го века при строительстве Большого Морского канала, была временно переведена в Морской порт. В основном используется для стоянки иностранных судов.
Новости по теме:
Морской порт Петербурга заказывает строительство ангаров
В морском порту завершается реконструкция ледокольного причала