В Петербурге продолжаются кражи крышек люков
По информации пресс-службы Водоканала Петербурга, 13 декабря обнаружена пропажа 11-ти крышек люков – на проспекте Солидарности недосчитались 6 крышек, еще 5 крышек не хватает на улице Подвойского. В Водоканале считают, что крышки украдены.
За последнее время это не первый случай: пропажа 11-ти крышек на улице Подвойского уже фиксировалась 11 декабря, еще 4 крышки исчезли на улице Новоселов.
В среднем за месяц в Невском районе Петербурга пропадает около 30 крышек или комплектов (крышка с основанием). Подобные кражи нередки и в других районах города.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и ГУП «ТЭК» создали рабочую группу, которая будет контактировать с полицией по поводу этих краж и проверять пункты приемки металлолома, куда могут быть сданы украденные крышки.
Водоканал сообщил, что заинтересован в получении максимально оперативной информации об отсутствии крышек люков. Передать информацию об опасных зияющих люках можно через «Горячую линию» по телефону (812) 305-09-09 (обращения принимаются круглосуточно) или через специальный сервис «Открытый люк? Сообщите!» на официальном сайте Водоканала www.vodokanal.spb.ru.
Новости по теме:
Петербуржцы могут сообщить об открытых люках
Водоканал Петербурга закупает люки
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 26 декабря 2017 года, итоги подведут не позднее 9 января 2018 года. Работы продлятся до 31 декабря 2021 года.
В обязанности подрядчика входит реконструкция причалов №№ 12,13,14 берегоукреплений Гутуевского ковша и Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Фронт работ расположен во втором районе Большого порта. Помимо берегоукрепления, исполнителю предстоит очистить дно акватории на площади 41,8 тыс. кв. м. Ориентировочное количество посторонних предметов, которые нужно извлечь со дна – 47 штук.
Гутуевская гавань, или ковш – искусственная гавань условно прямоугольной формы размерами 600х300 м. и глубиной до 7 м. Расположена в северной части Гутуевского острова при слиянии Большого Морского канала и Невы. В 70-х годах 19-го века при строительстве Большого Морского канала, была временно переведена в Морской порт. В основном используется для стоянки иностранных судов.
Новости по теме:
Морской порт Петербурга заказывает строительство ангаров
В морском порту завершается реконструкция ледокольного причала