Квартал у Юнтоловского Разлива претерпел перепланировку
В связи с проектом, предусматривающим расширение трассы Приморского пр. до 4 полос и сооружение транспортной развязки на его пересечении с ул. Савушкина и Приморским шоссе, разрабатываемым ООО «Петербургдорпроект» по заказу КБДХ, прилегающие кварталы подвергаются перепланировке. Об этом рассказал на слушаниях проекта планировки и межевания квартала 62А Северо-Приморской части главный инженер проекта Владислав Еремин.
По его словам, резервирование западной части жилого квартала 65 и производственного квартала 62А для строительства эстакады в составе двухуровневой транспортной развязкой предусматривает перенос трамвайного кольца и конечной станции трамвайного движения из квартала 62А в западную часть квартала 65, примыкающую к озеру Юнтоловский (Лахтинский) разлив. Этот ограниченный участок квартала 65 также включен в проект планировки и межевания.
Проект развития дорожной сети обусловливает необходимость смещения красных линий нежилого квартала 62А, ограниченного Приморским шоссе, Школьной и Туристской ул. Резервирование западного участка квартала под транспортную развязку захватило часть территории, включенной в адресный перечень Закона о зеленых насаждениях общего пользования. Включенная в перечень зеленая зона, тянущаяся вдоль Приморского шоссе с образованием участка квадратной формы у слияния трех магистралей, изменит свои границы. В рамках проекта планировки и межевания, подготовленного ООО «Росси», удалось не только предоставить альтернативные территории для зеленых насаждений, но и расширить площадь озеленения с 11000 до 17000 кв. м. Дополнительный участок зеленых насаждений отмежеван в центре квартала.
Сейчас в квартале 62А заняты под застройку три участка, на которых оборудованы конечная станция трамвая, АЗС, принадлежащая НК «Лукойл», и строящийся паркинг ООО «Кери» на 300 машиномест. В соответствии с проектом планировки и межевания, в застроенной западной части квартала после окончательного утверждения проекта транспортной развязки и переезда конечной станции трамвая может образоваться свободный участок. В восточной части в настоящее время располагается (на участках, прилежащих к пересечению Школьной и Туристской ул.) временная автостоянка и машиномоечный комплекс.
Как подчеркивает В.Еремин, разработчики проекта планировки и межевания, заказанного ООО «Еврострой» в интересах также ООО «Каскад», стремились избежать имущественных конфликтов. По его словам, проектируемые объекты не захватывают участок, где расположен автомоечный комплекс, и он может быть сохранен. Изменения затронут лишь ООО «Пул», у которого до августа 2007 г. находился во временной аренде участок в восточной части квартала, где была создана временная автостоянка. В настоящее время компания занимает участок по временному соглашению до начала реализации проектов ООО «Каскад» и ООО «Еврострой».
Проект ООО «Каскад» предусматривает строительство 6-этажного надземного паркинга на 250-300 машиномест на участке 4,85 га. Въезд будет осуществляться со Школьной ул. Общее число машиномест, которое планируется создать в нежилом квартале — 1004. Соответственно, имеющийся свободный участок будет предназначен также для строительства паркинга. При этом В.Еремин отрицает заинтересованность ООО «Каскад» в этой территории.
Еще два участка формируются для комплекса по обслуживанию автомобилей ООО «Еврострой» (3,3 га), а также для трансформаторной подстанции (0,046 га). К западу от ТП предусматривается создание технического проезда, под которым будут проходить основные кабельные коммуникации.
Как считает В.Еремин заявленное общее количество машиномест достаточно для обеспечения потребностей соседнего жилого квартала, ограниченного Туристской ул., Школьной ул. и ул. Савушкина.
Предполагается, что проект планировки и межевания будет утвержден в срок до 22 августа, после чего ООО «Каскад» и ООО «Еврострой» рассчитывают получить разрешение на проектирование и строительство.
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» за минувшую неделю (21-27 июля) существенных изменений на рынке вторичной недвижимости в сегменте эконом-класса не произошло. Так, стоимость 1 кв. м возросла на 0,2% и составила 5705 долларов, при этом, количество квартир, выставленных на продажу, снизилось на 3,8%.
Стоимость 1 кв. м жилья бизнес-класса на вторичном рынке также увеличилась на 0,5% и достигла отметки 8696 долларов. Предложение тоже продемонстрировало рост в 1,2%.
В сегменте элитного жилья наблюдалась аналогичная ситуация, не демонстрирующая особенных изменений. Так, стоимость 1 кв. м незначительно выросла на 0,4% и достигла 15269 долларов, а объем предложения показал отрицательную динамику на 1,6%.
На столичном рынке новостроек также не отмечалось бурных всплесков. Коррекция стоимости 1 кв. м составила всего 0,1% со знаком плюс. Стоимость при этом составила 4217 долларов. Объем предложения продемонстрировал снижение на 6,6%.
С квартирами в московских новостройках бизнес-класса произошли следующие перемены: 1 кв. м жилья продавался за 6581 доллар, что на 0,1% больше, чем на прошлой неделе, а предложение выросло на 20% рост.
Что касается элитного жилья на первичном рынке Москвы, то коррекция здесь также была незначительной. Стоимость 1 кв. м возросла на 2,2% и стала равна 16583 долларам. Количество квартир, выставленных на продажу, тоже выросло на 3 %.
Рынок недвижимости Подмосковья на минувшей неделе вел себя достаточно спокойно. Стоимость 1 кв. м вторичного жилья поднялась на 0,4% и подошла к отметке в 3898 долларов. Объем предложения продемонстрировал незначительный рост на 1,2%.
Подмосковные новостройки за предыдущую неделю показали самые значительные изменения. 1 кв. м жилья подорожал на 9% и составил 3154 доллара. А предложение выросло на 30%.
Таким образом, за минувшую неделю самые серьезные изменения охватили столичный и подмосковный рынки новостроек. Бурный рост предложения в 20% отмечается в московских новостройках бизнес-класса. При этом увеличение предложения в подмосковных новостройках еще более интенсивное и составляет 30%. Тем не менее, говорить о тотальном снижении спроса на жилье в новостройках Москвы и Подмосковья достаточно преждевременно. Можно предположить, что на квартиры бизнес-класса в новостройках Москвы действительно есть некоторое снижение спроса у покупателей, т.к. и рост стоимости 1 кв. м жилья незначителен. Что касается увеличения предложения в подмосковных новостройках, то это вероятно связано с запуском новых проектов, которые были приостановлены ранее.