Тариф компенсационного фонда для застройщиков может быть увеличен


12.12.2017 11:00

Глава Минстроя РФ Михаил Мень не исключил возможности повышения тарифа отчислений застройщиков в компенсационный фонд долевого строительства, сообщает портал ЕРЗ.


По мнению министра, это может стать альтернативой механизму проектного финансирования строительства. «Откуда взялся этот плоский тариф 1,2%? Это средневзвешенный тариф по страховым компаниям, которые страховали договоры долевого участия – пояснил Михаил Мень. - Мы все прекрасно с вами понимаем, что этот тариф экономически не обоснован, и если, например, там возникнет определенная проблема через год или через два, то у фонда может просто не хватить ресурсов».

Глава Минстроя добавил, что не готов назвать величину тарифа. По его словам, это может быть 3-5%, или тариф станет дифференцированным. «Это все обсуждаемо, то есть у нас с вами впереди три года, для того чтобы обсуждать и такой сценарий» - сказал Михаил Мень.

Новости по теме:

Озвучены первые итоги работы фонда защиты дольщиков

Росреестр зарегистрировал первый в Ленобласти ДДУ с подтвержденным взносом в фонд защиты дольщиков

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://twitter.com/mikhail_menn

Подписывайтесь на нас:


11.12.2017 13:59

Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 26 декабря 2017 года, итоги подведут не позднее 9 января 2018 года. Работы продлятся до 31 декабря 2021 года.


В обязанности подрядчика входит реконструкция причалов №№ 12,13,14 берегоукреплений Гутуевского ковша и Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Фронт работ расположен во втором районе Большого порта. Помимо берегоукрепления, исполнителю предстоит очистить дно акватории на площади 41,8 тыс. кв. м. Ориентировочное количество посторонних предметов, которые нужно извлечь со дна – 47 штук.

Гутуевская гавань, или ковш – искусственная гавань условно прямоугольной формы размерами 600х300 м. и глубиной до 7 м. Расположена в северной части Гутуевского острова при слиянии Большого Морского канала и Невы. В 70-х годах 19-го века при строительстве Большого Морского канала, была временно переведена в Морской порт. В основном используется для стоянки иностранных судов.

Новости по теме:

Морской порт Петербурга заказывает строительство ангаров

В морском порту завершается реконструкция ледокольного причала

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://p0.citywalls.ru/photo_180-185236.jpg?mt=1391016785

Подписывайтесь на нас: