Завершена реставрация Пантелеймоновского моста и архитектурного ансамбля «Трехмостье»
Работы проводились в течение полугода. Реставраторы провели очистку, окраску металлоконструкций, золочение декоративных деталей, исправление дефектов гранитных элементов. Ремонт обошелся бюджету в 36,2 млн рублей.
«Внешняя агрессивная среда, погодно-климатические условия, интенсивные нагрузки не очень здорово помогают нам сохранять эти объекты культурного наследия, однако Комитету по охране памятников удается жестко отслеживать охранные обязательства, а Комитету по развитию транспортной инфраструктуры содержать эти объекты в эксплуатационном состоянии. Надеюсь, что гарантийные обязательства подрядной организацией будут исполнены и минимум пять лет мостовые переходы «Трехмостья» и Пантелеймоновского моста будут потрясать нас и радовать своим великолепием» - сказал Игорь Албин, принимая работу ООО «СтройИнвест», выполненную по заказу СПб ГБУ «Мостотрест».
В КРТИ Петербурга планируют провести в 2018 году аналогичные работы на 1-ом и 2-ом Садовом мостах, на 2-ом Инженерном мосту.
Новости по теме:
Ремонт «Трехмостья» и Пантелеймоновского моста завершат к 11-му декабря
Реставрация монастыря Иоанна Кронштадтского завершится до конца года
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 26 декабря 2017 года, итоги подведут не позднее 9 января 2018 года. Работы продлятся до 31 декабря 2021 года.
В обязанности подрядчика входит реконструкция причалов №№ 12,13,14 берегоукреплений Гутуевского ковша и Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Фронт работ расположен во втором районе Большого порта. Помимо берегоукрепления, исполнителю предстоит очистить дно акватории на площади 41,8 тыс. кв. м. Ориентировочное количество посторонних предметов, которые нужно извлечь со дна – 47 штук.
Гутуевская гавань, или ковш – искусственная гавань условно прямоугольной формы размерами 600х300 м. и глубиной до 7 м. Расположена в северной части Гутуевского острова при слиянии Большого Морского канала и Невы. В 70-х годах 19-го века при строительстве Большого Морского канала, была временно переведена в Морской порт. В основном используется для стоянки иностранных судов.
Новости по теме:
Морской порт Петербурга заказывает строительство ангаров
В морском порту завершается реконструкция ледокольного причала