В укрепление берегов Гутуевского ковша вложат 999 млн рублей
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 26 декабря 2017 года, итоги подведут не позднее 9 января 2018 года. Работы продлятся до 31 декабря 2021 года.
В обязанности подрядчика входит реконструкция причалов №№ 12,13,14 берегоукреплений Гутуевского ковша и Гутуевского ковша морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Фронт работ расположен во втором районе Большого порта. Помимо берегоукрепления, исполнителю предстоит очистить дно акватории на площади 41,8 тыс. кв. м. Ориентировочное количество посторонних предметов, которые нужно извлечь со дна – 47 штук.
Гутуевская гавань, или ковш – искусственная гавань условно прямоугольной формы размерами 600х300 м. и глубиной до 7 м. Расположена в северной части Гутуевского острова при слиянии Большого Морского канала и Невы. В 70-х годах 19-го века при строительстве Большого Морского канала, была временно переведена в Морской порт. В основном используется для стоянки иностранных судов.
Новости по теме:
Морской порт Петербурга заказывает строительство ангаров
В морском порту завершается реконструкция ледокольного причала
Ведущий производитель строительной химии концерн BASF представил 5 декабря новую технологию гидроизоляции подземных сооружений и фундаментов. Гидроизоляционная листовая полимерная мембрана серии MasterSeal впервые в строительной индустрии обеспечивает полное сцепление с бетонной поверхностью и не требует защитной стяжки.
Решение позволяет создавать цельное, долговечное и механически прочное защитное покрытие по всей внешней поверхности фундамента или подземного сооружения, обеспечивая при этом сокращение затрат и высокую скорость монтажных работ.
«Сегодня на строительном рынке присутствует несколько классов гидроизоляционных покрытий, из которых можно выделить два наиболее значимых: листовые (или рулонные) на полимерной и битумной основе и адгезионные составы (битумные мастики различных видов, полимерные и полимерцементные составы и др.). При создании новой технологии мы объединили лучшие свойства обоих классов покрытий: постоянство качества мембраны по всей её площади и сцепление с основанием – прокомментировал продакт-менеджер направления «Гидроизоляция и защита бетона» концерна BASF Дмитрий Лупанов.
Новые мембраны представляет собой композитную структуру из гидроизоляционного слоя на полимерной основе (например, из полиолефина или высокоплотного полиэтилена), который обладает всеми необходимыми характеристиками для защиты от грунтовых вод, и контактного слоя, обеспечивающего сцепление с бетонной поверхностью. Мембраны отличаются высокой эластичностью для перекрытия трещин на основании при его деформации, стойкостью к атмосферным воздействиям и временной устойчивостью к УФ-излучению в процессе установки».
Ещё одной отличительной чертой системы контактных листовых гидроизоляционных мембран является технология «холодной сборки», исключающая необходимость применения открытого пламени горелки (как в случае с битумной рулонной гидроизоляцией) или горячего воздуха (как в случае укладки мембран на основе ПВХ). Листы мембраны MasterSeal соединяются друг с другом посредством самоклеящихся боковых сторон и отдельных соединительных клейких элементов с бутилкаучуковой поверхностью, которая «намертво» склеивает элементы гидроизоляции друг с другом. Прочность при разрыве швов практически идентична прочности при разрыве самой мембраны.
Новости по теме:
В Петербурге открылся завод BASF
Использование бытовой химии приводит к угрожающей потере прочности бетонного раствора