Коммерческих въездов на КАД Петербурга строиться не будет
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.
Филиал ОСАО «Ингосстрах» в Санкт-Петербурге застраховал профессиональную ответственность ООО «Евгений Герасимов и партнеры» при проектировании объекта административно-делового комплекса «Невская ратуша», сообщает пресс-служба компании.
Договор страхования покрывает следующие риски: ошибки при составлении планов, спецификаций и проектной документации; неверный выбор расчетных нагрузок, правил и норм проектирования; ошибки, упущения при использовании правил (норм) проектирования. Лимит ответственности по страховому договору составляет 10 млн. долларов.
При наступлении страхового случая «Ингосстрах» возместит проектировщику затраты, связанные с компенсацией вреда жизни и здоровью третьих лиц, а также ущерба, причиненного имущественным интересам третьих лиц в связи с осуществлением проектной деятельности. Кроме этого, страховой полис покроет расходы по предварительному выяснению обстоятельств страховых случаев и степени виновности проектной организации, а также по внесудебной защите интересов проектировщика, включая оплату услуг экспертов. Также в возмещение входит покрытие расходов по ведению дел по страховым случаям в судебных и арбитражных органах, включая оплату услуг адвокатов.
«Сегодня страхование профессиональной ответственности все более востребовано среди проектных организаций, - рассказывает Андрей Александров, директор филиала ОСАО «Ингосстрах» в Санкт-Петербурге. – Трагические события последних лет – обрушение крыши «Трансвааль-парка» и рухнувшая крыша Басманного рынка в Москве – показали, что данное направление страховой защиты является необходимой частью строительного процесса. Клиенты понимают, что, застраховав профессиональную ответственность в нашей компании, он получает комплексную защиту своих интересов, ведь «Ингосстрах» участвует не только в процессе заключения и оформления договоров и просчета рисков, но и на всех стадиях рассмотрения претензий, обеспечивая защиту в суде и предоставляя все необходимые экспертизы».