На юго-западном участке КАД будет построено 5 автодорожных развязок
Из 116 км петербургской Кольцевой автодороги в настоящее время эксплуатируется 80 км. Уже к концу июля 2008 г. будет оборудован съезд с Таллинского шоссе на КАД и Волхонское шоссе при выезде из города. К концу августа будет расширен километровый участок дороги на съезде с Обуховского моста, а в октябре будет завершено оборудование 8-полосной трассы на участке Московское шоссе – Большой Обуховский мост. Строительство II очереди эстакады на Московском шоссе уже завершено. Последние участки, где намечено расширение действующей трассы, будут сданы к ноябрю 2008 г. Об этом рассказал на пресс-конференции в пресс-центре ИА Интерфакс замдиректора ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко.
По его словам, на новом участке трассы, конкурс на право строительства которого только что завершился, КАД будет 8-полосной на протяжении от ул. Пионерстроя до Петергофского шоссе. Последний участок до Бронки, с учетом корректировки проекта, будет 6-полосным. Учитывая, что трасса вдоль Комплекса защитных сооружений также переоборудуется в 6-полосную, в дальнейшем предполагается также расширение участка от Горской до пр. Культуры до 6-полосного.
На юго-западном участке трассы будет построено 5 развязок, включая пересечение с Таллинским шоссе, где работы уже завершаются, а также двухуровневые развязки на пересечении КАД с ул. Пионерстроя, Красносельским, Гостилицким и Петергофским шоссе. Проектируются еще 2 дополнительной развязки, которые будут построены после ввода всей трассы КАД в эксплуатацию.
К концу 2008 г. также будет завершена укладка нового дорожного покрытия на ряде участков. На трассе КАД будут также созданы две вертолетных площадки, сообщил В.Петрушенко.
По словам заместителя председателя Комитета по строительству Владимира Кузнецова, в течение последнего года жалоб от пострадавших дольщиков по новым объектам не поступает. Это связано в том числе с тем, что в настоящее время начинать строительство без утвержденной проектной документации не разрешается, а в случае нарушений застройщики подвергаются значительным штрафным санкциям.
Кроме того, при осуществлении проверок организаций, привлекающих средства дольщиков, Стройкомитет проверяет соответствие применяемых схем финансирования положениям федерального закона №214-ФЗ. При отклонениях, компаниям предлагается изменить применяемые схемы финансирования. В случае отказа Комитет вправе применить санкции от штрафов до отзыва лицензии.
В то же время, как признает начальник Управления по надзору и контролю над долевым строительством Александр Мединцев, закон №214-ФЗ недостаточно совершенен и нуждается в совершенствовании. По его словам, специалисты Управления разработали проект поправок и направили их экспертам Госдумы.
Управление по заявкам граждан осуществляет самостоятельные проверки проблемных объектов. С момента создания управления было проведено 118 проверок. В них постоянно участвуют представители УБЭП ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти, а также городской прокуратуры. Специалисты УБЭП также предоставляет помощь по отслеживанию финансовых операций недобросовестных застройщиков, по раскрытию мошеннических процедур с образованием компаний-«клонов» и по выявлению имущества лиц, на которых наложены судебные взыскания.
В частности, в настоящее время отбывает наказание владелец ЗАО «Инэкс-Дизайн» Александр Белоконь. При рассмотрении других дел при содействии правоохранительных органов были выявлены аффилированные связи между компаниями, выступавшими в роли самостоятельных инвесторов, в частности ЗАО «Фирма Р.К.Г.» и ЗАО «Фирма «Невский меридиан», обанкротившихся в процессе реализации проекта строительства нескольких многоквартирных домов в квартале 9 Пушкина, а также обстоятельства конфликта между владельцами ЗАО «Жилстройинвест», который привел к задержке ввода 7 объектов в Петроградском, Кировском и Колпинском районах.