Эксперты проанализировали разброс цен на квартиры масс-маркет в Петербурге
Цена квартиры-студии в новостройках масс-маркет Петербурга варьируется от 2,18 млн рублей в Красносельском районе до 5,98 млн рублей в Центральном.
По однокомнатным квартирам, согласно данным «Петербургской недвижимости» разброс цен в зависимости от локации также достаточно велик. «Самый большой бюджет при покупке «однушки» – в новостройках на Васильевском острове, где средняя цена такой квартиры в продаже составляет 6,31 млн. рублей, – рассказывает Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». – Наиболее низкий средний показатель – 3,51 млн. рублей сложился в Красногвардейском районе».
Эти же районы фигурируют и в данных анализа цен на «двушки»: в Василеостровском зафиксирована максимальная цена - 8,48 млн рублей, а в Красногвардейском минимальная – 4,98 млн. рублей.
Средний бюджет при покупке трехкомнатной квартиры варьируется от 5,88 млн. руб. в Красногвардейском районе до 10,95 млн. руб. в Московском районе.
По данным аналитиков «Петербургской Недвижимости», в Петербурге цены практически на все виды квартир класса масс-маркет в течение 2017 года шли вверх. Наибольший рост – 2,2% по средней стоимости квадратного метра в двухкомнатных квартирах.
Новости по теме:
Вторичный рынок жилья демонстрирует наивысшую за последние 4 года активность
Цены на элитную недвижимость в России снижаются вопреки мировой тенденции
Правительство Петербурга подписало в Сингапуре Протокол о взаимопонимании с Международным Агентством International Enterprise Singapore.
Как сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту, протокол предусматривает создание в течение месяца совместной технической группы, которая займется разработкой для Петербурга интеллектуальной транспортной платформы (Intelligent Transport Platform, ITP).
В будущем году разработка должна быть представлена губернатору Петербурга и Старшему министру государственной торговли и промышленности Сингапура.
Новости по теме:
Правительство Петербурга одобрило внедрение комплексной системы управления транспортом
Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта