Петербург рассчитывает расширить гостиничный фонд за счет партнерства с финской Sokos Hotels
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия нового 4-звездного отеля Sokos Hotel Olympic Garden сети Sokotel. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поздравила руководство финской S-Group и входящую в ее состав группу компаний Sokos Hotels с этим событием. Символическую ленточку в ознаменование открытия отеля губернатор разрезала совместно с вице-президентом S-Group Антти Сепполой. Как отметила В.Матвиенко, город планирует активно расширять гостиничный фонд. «Если Sokol Hotels будет открывать по 3 отеля в год, то эта стратегия будет выполнена значительно быстрее», - отметила губернатор.
Юхани Ярвенпяя, генеральный директор ООО «Сокотель» - российского подразделения Sokol Hotels, отмечает, что в Санкт-Петербурге и Хельсинки объем гостиничного номерного фонда одинаков, хотя в Санкт-Петербурге численность населения в 9 раз больше, и притом город является значительным центром притяжения международного туризма.
«Когда я 3 года назад начинал бизнес в России, друзья меня предупреждали, что это будет очень трудно. И вот два отеля уже работают, третий – Sokol Hotel Vasilievsky – откроется в сентябре», - сказал Ю.Ярвенпяя на пресс-конференции. Он подчеркнул, что власти города создают все необходимые условия для работы компании.
В ближайшее время гостиничный фонд, управляемый Sokos Hotels в Санкт-Петербурге, будет состоять 900 номеров (включая Vasilievsky). В течение 5-6 лет компания рассчитывает открыть в городе еще 5 отелей, после чего общий объем номерного фонда достигнет 3000. Как считают в Sokos Hotels, в Санкт-Петербурге наиболее высок спрос на 4-звездные гостиницы. Стоимость проживания в Sokos Hotel Olympic Garden в сутки составляет 280 евро в разгар сезона, в другое время – 180 евро.
Sokos Hotel Olympic Garden фактически открылся в начале июня. Это было приурочено к XII Санкт-Петербургскому экономическому форуму. Номера были заполнены на 60%. По традиции, церемония открытия состоялась после того, как отель проработал некоторое время в пробном режиме. В этот период компания продолжала работу по обучению персонала. Для этого работники направлялись в Финляндию для ознакомления с работой сети.
Клиенты Sokos Hotel Olympic Gardens особенно высоко ценят удобство расположения гостиницы, которая находится близ Московского пр., в Батайском пер., на пути в аэропорт. Кроме того, им нравится домашняя атмосфера, сочетающаяся с элементами роскоши, рассказал Ю.Ярвенпяя. В Sokos Hotel Olympic Gardens 348 номеров. В отеле работает ресторан прованской кухни Fransmanni и лобби-бар. В отеле также оборудовано 11 многофункциональных конференц-залов вместимостью до 350 человек.
В строительство отеля вложено 32 млн. евро. Инвестором строительства, которое обошлось в 26 млн. евро, является собственник отеля - Venas Group, у которого Sokos Hotels арендует его в соответствии с договором, подписанным на 20 лет. Сама Sokos Hotels вложила средства в оборудование и меблировке отеля на сумму 6 млн. евро.
Сегодня в Зале инвестиционных проектов состоялся брифинг по итогам работы семинара, организованного Комитетом по инвестициям и стратегическим проектом администрации Санкт-Петербурга для участников конкурса на право строительства и последующей эксплуатации Надземного экспресса. Как уже сообщало АСН-инфо, проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Победитель конкурса в течение 30 лет также будет эксплуатировать «легкую железную дорогу» (light rail), как называют подобный вид транспорта в Европе.
Кроме главы Комитета Максима Соколова и гендиректора ОАО «Надземный экспресс» Дениса Козлова, в семинаре приняли участие привлеченные консультанты – эксперт Всемирного Банка Кледан Мандри-Перро и независимый британский эксперт Мэтью Кросс (он ранее консультировал проект light rail в Эдинбурге).
Как стало известно корреспонденту АСН-инфо от организаторов семинара, собеседовение проводилось раздельно с каждым из 5 претендентов – международными консорциумами «Стрельна-Экспресс», «Южный экспресс», «Экспресс Северной столицы», Ansaldo-ATM и Mitsui&Co. Последнее по счету собесседование 24 июля проводилось с «Южным экспрессом», в состав которого входят Alstom, Bouygues и Transdev (Франция).
Д.Козлов не смог ответить на вопрос о том, кто из претендентов намерен организовать производство подвижного состава для Надземного экспресса в Санкт-Петербурге. По его словам, размещение производства вагонов в России выгодно для каждого консорциума. Однако решение будет приниматься по совокупности преимуществ, при этом город будет выбирать наиболее экономичное решение.
Как рассказал Д.Козлов, одним из предметов обсуждения с участниками были финансовые риски, в том числе связанные с потенциальным изменением курса валют в период реализации проекта. По его словам, претенденты задавали «стандартные» вопросы – в частности, о возможности незначительных отклонений от разработанного проекта. Д.Козлов не исключает, что в итоге корректировок расстояние между трассой Надземного экспресса и жилыми строениями может увеличиться.
К.Мандри-Перро пояснил, что главной задачей консультаций было установление оптимального баланса распределения рисков между городом, обеспечивающим инфраструктуру для реализации проекта, и инвестором. Он подчеркнул, что его консультирование не связано с инвестиционными намерениями Всемирного банка.
Впрочем, М.Кросс предвидит, что после заключения договора с победителем конкурса, который определится в декабре 2008 г., к проекту подключатся международные финансовые институты. Как он сказал корреспонденту АСН-инфо, наиболее вероятно финансовое участие в проекте Международной финансовой корпорации (IFC) - кредитного подразделения Всемирного банка, а также Российского банка развития в общем объеме до 30% финансирования.
IFC осуществляет предоставление займов, инвестирование в форме долевого участия в капитале, предлагает структурированное финансирование и продукты по управлению рисками, а также оказывает консультационные услуги в целях стимулирования роста частного сектора в развивающихся странах.
М.Кроссу, как и Д.Козлову, неизвестно о возможности участия в софинансировании строительства Надземного экспресса со стороны Европейского инвестиционного банка , представитель которого Ги Клосс на международном симпозиуме Совета Европы по развитию мегаполисов 26 июня в числе проектов, в которых намерен участвовать банк, упоминал «новый трамвай» в Санкт-Петербурге.