Мнение: Вложения в редевелопмент выгоднее нового строительства
Вложения в редевелопмент промышленных территорий с сохранением объектов наследия в разы ниже вложений в новое строительство, экономия может составить до 29% от общего объема инвестиции.
Такой вывод озвучил директор Агентства стратегического развития «Центр» (Москва), эксперт в области комплексного развития территорий Сергей Георгиевский в рамках круглого стола «Промышленное наследие двух столиц: сохранение и популяризация». Мероприятие проходит в рамках Санкт-Петербургского международного культурного форума.
«То, что редевелопмент дороже нового строительства – миф», - заявил господин Георгиевский.
Агентство провело исследование, посвященное влиянию промышленного наследия на тенденции редевелопмента. Исследование включало архитектурный, градостроительный, историко-культурный анализ и экономический анализ развития промышленных территорий.
Результаты исследования говорят о том, что утрата промышленными территориями своего функционала - общемировая тенденция, промышленность внутри городов больше не актуальна. При этом однотипные форматы девелопмента больше не эффективны: в реновации промышленных площадок должны участвовать не один, а несколько девелоперов. Новый функционал бывших индустриальных объектов должен быть разнообразным, выходящим за границы только жилой и общественно-деловых функций.
Новости по теме:
Освоение «серого пояса» Петербурга активизируется
Востребованным форматом для редевелопмента объектов «серого пояса» стали технопарки
До нового года Октябрьская дирекция пассажирских обустройств планирует оснастить 10 малых вокзалов Октябрьской железной дороги системами диспетчеризации.
Такая система позволяет дистанционно управлять работой видеокамер, открывать и закрывать вокзал с учётом расписания движения поездов, управлять системой освещения в зале ожидания, контролировать охранные системы и пожарную сигнализацию.
Весной текущего года такую систему установили в здании вокзала на остановочном пункте Фарфоровская. В списке вокзалов, который оснастят системами дистанционной диспетчеризации станции Любань, Поповка, Саблино, Репино, Сиверская, Вырица, Красное Село, Тайцы, Гатчина Балтийская.
По информации пресс-службы Октябрьской железной дороги, внедрение систем «умного вокзала» позволяет экономить затраты на обслуживание вокзала, в основном за счет отказа от физической охраны и договоров на открытие и закрытие вокзалов.
Новости по теме:
Завершена реконструкция ж/д станции Царское Село
Уставный капитал РЖД будет увеличен на 13 млрд рублей