Необходимой для проживания инфраструктурой обеспечены лишь 60% апарт-комплексов Петербурга
Во время проектирования апарт-комплексов петербургские застройщики не всегда учитывают необходимую для проживания инфраструктуру. По мнению коммерческого директора RR-realty Дарьи Барановой, на сегодняшний день всего в 60% введенных в эксплуатацию апарт-комплексах есть необходимая для проживания инфраструктура.
«Есть апарты, где из инфраструктуры имеется всего один магазин. В строящихся объектах ее заявляется больше, но посмотрим, что будет после сдачи», - прокомментировала Дарья Баранова.
По ее словам, во время реализации апарт-комплексов, застройщики чаще всего закладывают в проект один ресторан, фитнес-центр, прачечную, клининговые службы.
При покупке юнита, для инвесторов критерий наличия инфраструктуры находится на четвертом месте. На первом расположена окупаемость, на втором - экономика проекта, на третьем - локация.
Новости по теме:
С 2015 года объем рынка апартаментов в Петербурге увеличился втрое
ProExpert прогнозирует рост активности девелоперов на петербургском рынке апартаментов
Вопрос о возможности эффективного переноса зданий в условиях стесненной застройки обсудили участники совещания под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина в Смольном. По оценке экспертов, перенос исторического здания, препятствующего, например, развитию транспортной инфраструктуры, более выгоден с экономической точки зрения, чем его снос и воссоздание на новом месте.
Для одноэтажного здания экономический эффект при переносе составит 35%, 2-этажного – 45%, 5-этажного – 60%. Согласно рассчитанной по поручению Игоря Албина экономической модели переноса здания по ул. Ремесленной, 3 стоимость переноса составит 40 млн рублей, а воссоздание на новом месте обойдется в 58 млн руб.
Гендиректор АО «КБ ВиПС» Андрей Панферов и проректор Петербургского госуниверситета путей сообщения Александр Ледяев совместно презентовали два способа переноса зданий: по рельсовым путям и на колесных тележках.
«Город, обладая интеллектуальным, научным, творческим, финансовым потенциалом, имеет возможность сохранять представляющие историческую и культурную ценность здания, не идя по пути наименьшего сопротивления» – отметил вице-губернатор Игорь Албин.
По итогам совещания решено разработать алгоритм действий исполнительных органов власти при принятии решений о переносе зданий в границах Петербурга. Кроме того, в течение месяца будет сформирован перечень «зон риска», где развитие транспортного каркаса диктует необходимость вторжения в историческую среду.
Новости по теме:
У ворот Смольного прошел пикет против сноса здания на Ремесленной 3