В Смольном ищут пути ускорения ввода в эксплуатацию построенных объектов АИП
Совещание на эту тему прошло под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина 10 ноября текущего года.
«Город крайне нуждается в тех бюджетных стройках, которые включены в Адресную инвестиционную программу (АИП), и непозволительная роскошь затягивать начало работы спортивных, медицинских, образовательных объектов», – сказал Игорь Албин.
В наибольшей степени эта проблема актуальна для объектов, где происходила смена подрядчика. Много времени занимает переоформление разрешительной документации. На финишном этапе ввод объекта часто затягивается из-за правоустанавливающих документов на земельные участки, государственная собственность на которые, как правило, не разграничена.
Председатель комитета по строительству Сергей Морозов отметил, что для 9-ти из 20-ти объектов, вводимых в эксплуатацию до конца 2017 года, эта проблема актуальна.
Участники совещания обсудили юридические возможности ускорения получения актов ввода на такие объекты.
Новости по теме:
Георгий Полтавченко раскритиковал Комитет по строительству за низкое выполнение АИП
Комитет по строительству Петербурга заслушал отчеты подведомственных учреждений
Вопрос о возможности эффективного переноса зданий в условиях стесненной застройки обсудили участники совещания под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина в Смольном. По оценке экспертов, перенос исторического здания, препятствующего, например, развитию транспортной инфраструктуры, более выгоден с экономической точки зрения, чем его снос и воссоздание на новом месте.
Для одноэтажного здания экономический эффект при переносе составит 35%, 2-этажного – 45%, 5-этажного – 60%. Согласно рассчитанной по поручению Игоря Албина экономической модели переноса здания по ул. Ремесленной, 3 стоимость переноса составит 40 млн рублей, а воссоздание на новом месте обойдется в 58 млн руб.
Гендиректор АО «КБ ВиПС» Андрей Панферов и проректор Петербургского госуниверситета путей сообщения Александр Ледяев совместно презентовали два способа переноса зданий: по рельсовым путям и на колесных тележках.
«Город, обладая интеллектуальным, научным, творческим, финансовым потенциалом, имеет возможность сохранять представляющие историческую и культурную ценность здания, не идя по пути наименьшего сопротивления» – отметил вице-губернатор Игорь Албин.
По итогам совещания решено разработать алгоритм действий исполнительных органов власти при принятии решений о переносе зданий в границах Петербурга. Кроме того, в течение месяца будет сформирован перечень «зон риска», где развитие транспортного каркаса диктует необходимость вторжения в историческую среду.
Новости по теме:
У ворот Смольного прошел пикет против сноса здания на Ремесленной 3