До конца года Смольный определится со строительством тоннеля через Неву
На совещании в Смольном рассмотрели концепцию автомобильного тоннеля через Неву в рамках проекта Восточного скоростного диаметра.
Тоннель может быть построен в створе улиц Фаянсовая и Зольная, его длина в зависимости от технологии строительства может составить 3 км или 850 м. В первом случае тоннель строится по технологии прокладки щитом, второй вариант предусматривает использование технологии погружных секций.
Альтернативой автомобильному тоннелю может стать неразводной мост с подмостовым габаритом не менее 30 метров. Существенный недостаток этого варианта в том, что новый мост в непосредственной близости от существующего Финляндского железнодорожного моста ухудшит панорамные виды города.
Председательствовавший на совещании вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил КРТИ с привлечением проектных организаций, вузов, ведущих строительных компаний «Метрострой», «Пилон» и «ЛенСпецСМУ» провести сравнительный анализ технических и инженерных решений строительства моста и тоннеля, спрогнозировать сметную стоимость по обоим вариантам.
«Надо все решения принимать до конца текущего года» – заявил Игорь Албин.
Новости по теме:
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД
Росавтодор увеличил на 10% до 11 тысяч единиц количество снегоуборочных и дорожных машин, которые будут обслуживать федеральные автотрассы этой зимой.
Росавтодор использует 7 видов спецтехники: комбинированные дорожные машины, автогрейдеры, роторные снегоочистители, тракторы со снегоуборочным оборудованием, а также бульдозеры, экскаваторы и погрузчики.
Метеорологическую обстановку на трассах будут отслеживать система, состоящая из метеостанций, комплексов учета интенсивности движения и постов наблюдения. Сегодня она позволяет формировать прогноз погодных условий на ближайшие 2-4 часа и заранее направлять дорожную технику на нужные участки трасс.
Новости по теме:
Росавтодор продолжит принимать на баланс региональные дороги
Росавтодор провел круглый стол по развитию технологий дорожного асфальтобетона