Проспект Королева в Петербурге достроит «А-Проект»
Подведены итоги запроса предложений на завершение строительства проспекта Королева на участке от проезда К-1 до улицы Шаврова.
Победителем признано петербургское ООО «А-Проект» с ценой, близкой к стартовой - 20,5 млн рублей. Также за контракт боролась компания «М-Групп». Заказчик - СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Договор действует до 10 декабря 2017 года.
Достраиваемый участок расположен в северо-западной части Приморского района и носит статус улицы в параметрах магистрали районного значения. Запланированы два центральных проезда шириной по 7,5 м с разделительной 15 м (в перспективе – обособленное трамвайное полотно), в местах остановок - расширение проезжей части на полосу движения. Вдоль кварталов 75А и 78А Каменки должны быть устроены карманы шириной 7,5 м с местами для временной стоянки автомобилей. Протяженность участка – 1,498 км, площадь проезжей части - 38 408 кв. м, тротуаров - 15 615 кв. м, газонов – 39 811 кв. м.
Новости по теме:
Проспект Королева достроят к декабрю
Приморский район осветят за 148,8 млн рублей
С 1 ноября 2017 года в Петербурге станут штрафовать водителей, которые не вносили платы за пользование зонами платных парковок. Это коснется только автомобилистов, задолжавших с осени текущего года.
Об этом сообщил на коллегии КРТИ Петербурга его председатель Сергей Харлашкин. Сейчас они отрабатывают механизм взаимодействия различных структур, в том числе по передаче персональных данных владельцев транспортных средств. До 1 ноября пройдет тестирование схемы взаимодействия.
Эту информацию, находясь на площадке Ежегодного инвестиционного форума, прокомментировал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. «КРТИ и Центру платных парковок была поставлена задача урегулировать систему штрафов. Если этого не произойдет до 1 ноября, численность бюджетного учреждения сократится в два раза, если до конца года - ликвидируем его вообще, - пообещал вице-губернатор. - Думаю, что в ближайшее время комитет найдет решение этой проблемы и обеспечит взаимодействие с органами ГИБДД».
Напомним, демонстрационная зона платных парковок без взимания платы заработала В Петербурге в сентябре 2014 года, пилотную зону платных парковок запустили спустя год, в сентябре 2015-го.
Проблемой реализации проекта до настоящего времени остается несовершенство правового механизма взыскания платы и штрафов с водителей, уклоняющихся от оплаты. В частности, существуют сложности в передаче данных о припаркованных автомобилях и их владельцах между МВД и Центром управления парковками Петербурга.
Новости по теме:
Платные парковки Петербурга оказались убыточными
ВС признал законным порядок оплаты парковки в центре Петербурга