Главгосэкспертиза России согласовала проект нового здания аэровокзала в Петрозаводске
Аэропорт Петрозаводска относится к аэродромам совместного базирования, то есть выполняет одновременно гражданские и военные функции, являясь базой ВВС РФ. Проект предусматривает строительство на территории гражданского сектора аэропорта нового одноэтажного здания аэровокзала, площадью 3,8 тыс. кв. м., рассчитанного на пассажиропоток 300 человек в час.
В зале нового аэровокзала будет оборудован зал регистрации, залы ожидания и выдачи багажа, холл с торговыми точками, медпункт, камера хранения, комната матери и ребенка.
Пресс-служба Главгосэкспертизы сообщает, что финансирование строительства предполагается за счет собственных средств застройщика, работа аэропорта в период строительства прерываться не будет.
Новости по теме:
Презентован масштабный проект КОТ в Петрозаводске
Сети для промзоны в Петрозаводске оценены в полмиллиарда рублей
С 1 ноября 2017 года в Петербурге станут штрафовать водителей, которые не вносили платы за пользование зонами платных парковок. Это коснется только автомобилистов, задолжавших с осени текущего года.
Об этом сообщил на коллегии КРТИ Петербурга его председатель Сергей Харлашкин. Сейчас они отрабатывают механизм взаимодействия различных структур, в том числе по передаче персональных данных владельцев транспортных средств. До 1 ноября пройдет тестирование схемы взаимодействия.
Эту информацию, находясь на площадке Ежегодного инвестиционного форума, прокомментировал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. «КРТИ и Центру платных парковок была поставлена задача урегулировать систему штрафов. Если этого не произойдет до 1 ноября, численность бюджетного учреждения сократится в два раза, если до конца года - ликвидируем его вообще, - пообещал вице-губернатор. - Думаю, что в ближайшее время комитет найдет решение этой проблемы и обеспечит взаимодействие с органами ГИБДД».
Напомним, демонстрационная зона платных парковок без взимания платы заработала В Петербурге в сентябре 2014 года, пилотную зону платных парковок запустили спустя год, в сентябре 2015-го.
Проблемой реализации проекта до настоящего времени остается несовершенство правового механизма взыскания платы и штрафов с водителей, уклоняющихся от оплаты. В частности, существуют сложности в передаче данных о припаркованных автомобилях и их владельцах между МВД и Центром управления парковками Петербурга.
Новости по теме:
Платные парковки Петербурга оказались убыточными
ВС признал законным порядок оплаты парковки в центре Петербурга