«Лахта-центр» введут в эксплуатацию осенью 2018 года
Небоскреб «Лахта-центр», являющийся самым высоким зданием Европы, введут в эксплуатацию осенью 2018 года. Об этом сказал исполнительный директор многофункционального комплекса «Лахта центр» Александр Бобков.
По его словам, госкомиссия начнет принимать объект, общей площадью 400 тыс. кв. м. в марте следующего года.
Александр Бобков также добавил, что весной 2018 года для многофункционального комплекса будет сформирован список арендаторов. Летом начнется отделка внутренних помещений. Структуры «Газпрома» будут проводить данные работы под «под себя» с сохранением общей концепции здания.
Напомним, «Лахта-центр» начал строиться в 2012 году. Генподрядчиком объекта является Renaissance Construction. Высота комплекса составит 462 метра.
Новости по теме:
Определены победители фотоконкурса «А из нашего окна…»
«Лахта-центр» стал самым высоким зданием Петербурга
С 1 ноября 2017 года в Петербурге станут штрафовать водителей, которые не вносили платы за пользование зонами платных парковок. Это коснется только автомобилистов, задолжавших с осени текущего года.
Об этом сообщил на коллегии КРТИ Петербурга его председатель Сергей Харлашкин. Сейчас они отрабатывают механизм взаимодействия различных структур, в том числе по передаче персональных данных владельцев транспортных средств. До 1 ноября пройдет тестирование схемы взаимодействия.
Эту информацию, находясь на площадке Ежегодного инвестиционного форума, прокомментировал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. «КРТИ и Центру платных парковок была поставлена задача урегулировать систему штрафов. Если этого не произойдет до 1 ноября, численность бюджетного учреждения сократится в два раза, если до конца года - ликвидируем его вообще, - пообещал вице-губернатор. - Думаю, что в ближайшее время комитет найдет решение этой проблемы и обеспечит взаимодействие с органами ГИБДД».
Напомним, демонстрационная зона платных парковок без взимания платы заработала В Петербурге в сентябре 2014 года, пилотную зону платных парковок запустили спустя год, в сентябре 2015-го.
Проблемой реализации проекта до настоящего времени остается несовершенство правового механизма взыскания платы и штрафов с водителей, уклоняющихся от оплаты. В частности, существуют сложности в передаче данных о припаркованных автомобилях и их владельцах между МВД и Центром управления парковками Петербурга.
Новости по теме:
Платные парковки Петербурга оказались убыточными
ВС признал законным порядок оплаты парковки в центре Петербурга