Москва. Миллиарды в дороги


04.08.2005 15:44

Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.


Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг  журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция  развития дорожно-мостового строительства на  ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того,  что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.

Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под  Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом  маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр  Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.

Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство  участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.

Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные  власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2



Подписывайтесь на нас:


06.07.2005 18:18

Депутаты ЗС одобрили концепцию Генерального плана Петербурга.

Законопроект о Генплане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Петербурга до 2015 года с перспективой до 2025 года был принят сегодня за основу депутатами городского парламента. За принятие документа проголосовали 43 депутата.

Как передает корреспондент АЖУР, в процессе обсуждения законопроекта у парламентариев возник ряд вопросов, в частности, по возможности уплотнительной застройки, «намыву» территорий на Васильевском острове и другим спорным моментам.

Так, Михаил Амосов отметил, что когда Генплан проходил первоначальную процедуру одобрения в ЗС, в нем отсутствовал вопрос о намыве территорий на Васильевском острове. Однако депутат считает, что строить пассажирский терминал необходимо, поэтому, по его мнению, эту территорию необходимо было обозначить.

Депутат Владимир Еременко выразил недоумение, для чего городу нужно строительство еще одного авиатерминала – «Пулково-3».

По перспективам «уплотниловки» вице-губернатор Александр Вахмистров подчеркнул, что режим застройки в Петербурге будет ужесточаться, а свободных лакун в пределах охранной зоны не будет.
По материалам dp.ru

См. также материал «Генплан: в кулуарах власти и на улицах».



Подписывайтесь на нас: