В Сбербанке высказались за плавающие ипотечные ставки
Главный аналитик Сбербанка Михаил Матовников высказался за скорейшее введение плавающих процентных ставок в банковском секторе.
По его мнению, это единственный эффективный инструмент, позволяющий минимизировать процентные риски в случае резкого всплеска инфляции в стране. «Для банков сейчас самое страшное, если ЦБ после нескольких лет успешной работы по дезинфляции вдруг в силу каких-то причин не сможет удержать инфляцию» - передает портал ЕРЗ слова Михаила Матовникова из выступления на совместном заседании комиссий по банкам и банковской деятельности и по финансовому рынку Российского союза промышленников и предпринимателей.
«Мы начинаем снижать ставки, ипотека уже по 9,5% и ниже — пояснил Матовников. - Если через несколько лет мы навыдаём таких кредитов, а потом инфляция вдруг неожиданно подскочит до 10%, то масштаб реализации процентного риска будет несопоставим с тем, что случилось в 2015 году. Это будет банковская система, работающая на отрицательной, а не на сократившейся марже».
Напомним, что на днях президент – председатель правления Сбербанка Герман Греф сделал прогноз о снижении ставок по ипотеке до 5%.
Новости по теме:
Герман Греф прогнозирует снижение ипотечных ставок до 5%
Спрос на ипотеку Сбербанка вырос почти на треть
В рамках VIII международной специализированной выставки и форума «ДорогаЭкспо – 2017» состоялся круглый стол «Развитие технологий дорожного асфальтобетона», сообщается на портале Росавтодора.
Дорожники обсудили вопросы использования эффективных и экономичных технологий в дорожном строительстве. Глава Росавтодора Роман Старовойт отметил, что применение инноваций на всех этапах проектирования, строительства и содержания автомобильных дорог становится насущной необходимостью. «Автомобильная дорога, построенная и эксплуатируемая с использованием новых технологий, позволяет сократить издержки, повысить безопасность и долговечность дорожных одежд» - подчеркнул он.
В настоящее время Росавтодор реализует комплекс решений, направленных на увеличение межремонтного срока службы федеральных дорог до 12 лет для ремонта и 24 лет – для капитального ремонта. В этой связи фактор применения качественных и современных материалов в дорожном хозяйстве становится особенно важен.
Новости по теме:
Завершился Совет главных инженеров Росавтодора
«Унирем» от РОСНАНО рекомендован Росавтодором для федеральных трасс