В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
Комитет по транспорту Петербурга сообщает, что на период прекращения трамвайного движения по проспекту Косыгина в связи с комплексной модернизацией путей будут усилены почти все автобусные и троллейбусные маршруты, подвозящие жителей к станции метро «Ладожская».
Ежедневно, при наличии оперативного резерва, в эту часть Красногвардейского района из автобусного парка № 6 направляются дополнительные автобусы сверх плана.
Кроме того, при содействии КРТИ Петербурга на отдельных участках проспекта Косыгина и Заневского проспекта организована выделенная полоса для движения автобусов и троллейбусов.
Новости по теме:
Концессионер трамвайной сети в Красногвардейском районе отстает от графика строительства
В Красногвардейском районе демонтируют трамвайные пути