КрашМаш в октябре завершит демонтаж ледового дворца в Самаре
Петербургская компания КрашМаш завершила демонтаж надземной части Ледового Дворца спорта ЦСК ВВС в центре Самары. Работа проведена в рамках первого этапа демонтажа. Полностью площадка будет готова к будущему строительству в октябре текущего года.
В настоящее время ГК «КрашМаш», в рамках второго этапа, выполняет разборку фундаментов механизированным способом, а также осуществляет утилизацию строительного мусора на специализированный полигон.
«Дальше нельзя было откладывать. В Самаре с населением более миллиона человек до сих пор нет возможности по-настоящему развивать хоккей, фигурное катание, керлинг и другие виды спорта. Мы не имеем ледовой арены, где могли бы проходить матчи чемпионата Высшей хоккейной лиги» – отметил губернатор Самарской области Николай Меркушкин в одном из интервью перед началом проекта.
По планам Правительства Самарской области уже в следующем году на месте демонтированного сооружения появится современный многофункциональный комплекс, включающий основную арену, тренировочный лед и площадку для керлинга, тренировочные, баскетбольные, хореографические и тренажерный залы. Его площадь будет почти в два раза больше предыдущего и составит более 21,5 тыс. кв. м. Он будет вмещать 5, 5 тыс. зрителей.
Новости по теме:
В России появился 60-метровый экскаватор-разрушитель
Временную инфраструктуру стадиона «Санкт-Петербург Арена» профинансируют еще на 432 млн рублей
Российский аукционный дом (РАД) 11 октября текущего года выставит на аукцион 1,05 железнодорожных полувагонов, принадлежащих АО «Сбербанк Лизинг» и его дочерней структуре АО «НОРД». Начальная цена лота – 2,1 млрд рублей.
Пресс-служба РАД сообщает, что все вагоны в настоящее время сданы в аренду за 240 млн рублей в год до конца 2017 года одному из ведущих независимых операторов железнодорожных перевозок АО «НефтеТрансСервис».
«Ж/д перевозки демонстрируют позитивные тенденции, только по итогам первого квартала 2017 года объемы выросли до 10%. Потенциальный инвестор может рассматривать покупку как готовый арендный бизнес в транспортной сфере. При условии установления арендных ставок на уровне среднерыночных (1500-1700 за один вагон в сутки) срок окупаемости составит не более 5 лет. Кроме того, покупатель по истечению договора аренды может использовать вагоны для нужд собственного бизнеса» – прокомментировала руководитель департамента по работе с проблемными и непрофильными активами банков РАД Ольга Желудкова.
Новости по теме:
РАД выставит на торги компанию, арендующую 19,2 га земли на берегу Финского залива
РАД сообщил о рекордном превышении начальной цены на первых осенних торгах