В пространстве «Порт Севкабель» обсудили развитие прибрежных зон в городах Северной Европы
В пространстве «Порт Севкабель» проходит конференция Waterfront, проект, посвященный развитию прибрежных зон в городах. Первый день конференции открыла презентация проектов развития прибрежной части городов северной Европы. О своем опыте и планах преобразования набережных из промышленных зон в общественные пространства и новые городские кварталы рассказали представители муниципалитетов Осло, Копенгагена, Хельсинки и Стокгольма.
Общая тенденция, характерная для всех этих скандинавских городов - курс на развитие общественных пространств, увеличение их площадей, развитие пешеходных зон. Так, в Осло, Копенгагене и Стокгольме создаются открытые бассейны в городских акваториях, городские власти следят за тем, чтобы доступ к береговой линии был открыт для всех граждан. Так, даже если на набережной есть частный пирс - им могут пользоваться все жители.
Отличительная особенность девелопмента в береговых зонах стран Скандинавии: гармоничный симбиоз усилий власти, инвесторов и местных жителей. Как уточнила Биргитте Ос Гордер, разработчик проекта преобразования прибрежной линии Осло, в Норвегии нет налоговых льгот для инвесторов, занимающихся редевелопментом промышленных зон на прибрежных территориях. Власти просто подготавливают площадку, делая территорию привлекательной для бизнеса, и готовят генплан.
Готовую инфраструктуру общественных пространств на набережных содержат несколько собственников, как бизнес, так и муниципалитет. При этом наполнении территории не навязывается государством, а обсуждается с собственниками территории и местным сообществам в ходе общественных слушаний.
Добавим, проект Waterfront включает в себя дискуссии девелоперов и архитекторов, экологов и урбанистов, а также выставку современного искусства.
Новости по теме:
Мнение: Морской фасад города нельзя формировать жильем
Концепция «жизни на воде» станет главной темой выставки WATERFRONT
По данным за август текущего года пассажиропоток на Октябрьской железной дороге увеличился по сравнению с августом прошлого года на 2,3% - с ее вокзалов и станций отправлено более 14,5 млн пассажиров. Общий рост связан с повышением активности пассажиров на пригородных направлениях, где пассажиропоток увеличился на 3%. При этом на поездах дальнего следования он снизился на 1,5%.
Аналогичная тенденция проявляется и за весь период с начала текущего года. Увеличение пригородного пассажиропотока с января по август 2017 г. превысило аналогичные прошлогодние показатели на 2,4%, тогда как на дальних направлениях отмечается снижение на 0,8%.
Новости по теме:
Объемы погрузки строительных грузов на Октябрьской железной дороге снизились на 18,6%
Развитие транспортной инфраструктуры Северо-Запада России обсудили в Калининграде