Предпроектная проработка объекта в Лисьем Носу обойдется в 2 раза дешевле, чем предполагал заказчик
Назван победитель аукциона на право предпроектной проработки устройства базы природоохранного флота и техники в поселке Лисий Нос.
Победу с 50-процентным демпингом одержало петербургское АО «НИПКИ по развитию и эксплуатации флота» (АО «Гипрорыбфлот»). Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,9 млн рублей при стартовых 6,2 млн. заказчик – Комитет по природопользованию. Документация должна быть готова до 31 декабря 2017 года.
Основная задача подрядчика - ТЭО и определение возможности строительства. Место под базу определено в Лисьем Носу, на Приморском шоссе, участок 19, юго-западнее дома 140, сооружение 2, лит. А. Проектом следует предусмотреть две причальные стенки, плавучие док и мастерскую. Длина судоремонтной причальной стенки - 200 м, ширина – 15 м, глубина у стенки - не менее 5 м. Длина стенки для безопасного отстоя и несения аварийно-спасательной готовности - 270 м. Запланированы встроенные коммуникации электричества и воды, специализированный мост для перехода на плавучий док. Длина слипа для спуска и подъема судов - 30 м, ширина 10 м, грузоподъемность - до 200 т. Площадь открытой площадки зимнего отстоя судов - 4000 кв. м, длина – 80 м, ширина – 50 м.
Также в состав проекта должны быть включены ангар площадью 900 кв. м с тельферным устройством, крытая площадка для хранения и обслуживания боновых заграждений, производственное здание, газовая блок-модульная котельная, трансформаторная подстанция, локальные канализационные очистные, КПП, автостоянка площадью 1500 кв. м.
Новости по теме:
Модернизируется транспортное сообщение с Белоостровом
В Кронштадте могут открыть аэропорт
- ВКонтакте
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚
На конференции «Доступный Санкт-Петербург», организованной общественной организацией инвалидов «На коляске без барьеров» вице-губернатор города Игорь Албин рассказал, что на сегодняшний день 96% городских автобусов имеют удобный для инвалидов пониженный уровень пола.
Среди троллейбусов такая техника составляет 66%, трамваев, приспособленных для комфортной перевозки инвалидов, пока только 30%. С начала июля прошлого года весь приобретаемый Петербургом общественный транспорт соответствует требованиям доступности для инвалидов. Не удается решить эту проблему только по коммерческим перевозчикам.
Игорь Албин рассказал и о том, как город контролирует обеспечение доступной среды для инвалидов в капитальном строительстве: c начала 2016 года на этапе ввода зданий в эксплуатацию Госстройнадзором в сотрудничестве с общественниками выявлено более 100 нарушений требований по доступности. Все они были устранены застройщиками.
Новости по теме:
В ТРЦ «Галерея» и «Олимпик Плаза» выявлены нарушения доступности для инвалидов
В Петербурге расширена «дорожная карта» по развитию инфраструктуры для инвалидов
- ВКонтакте
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚