Ленобласть. Курорт круглый год
На горнолыжном курорте «Игора» в Ленобласти завершаются работы по сооружению склонов и насыпке горы разгона.
Об этом сообщили в пресс-службе управляющей компании «Инвестиционная культура», которая отвечает за реализацию проекта. Параллельно с земляными работами идет формирование штатного расписания и набор персонала курорта, особое внимание уделяется привлечению на работу жителей поселка Сосново и близлежащих к нему населенных пунктов.
По предварительным расчетам курорт будут обслуживать около 300 человек. Как отметили в УК «Инвестиционная культура», курорт «Игора» будет отличаться от ныне действующих в Ленинградской области и Санкт-Петербурге горнолыжных курортов самым большим перепадом высоты – 119 метров, а также наиболее развитой инфраструктурой, включающей в себя автостоянку на 500 машин, 28 двухэтажных коттеджа, гостиницу эконом-класса, ресторан, бистро, современный прокат, детскую комнату, хоккейные и футбольные площадки и др.
Планируется, что курорт «Игора» будет работать круглый год. Перспективный план развития курорта в спортивно-оздоровительный комплекс рассчитан на 5 лет. Напомним, что «Игора» позиционируется разработчиками как общероссийский курорт, соответствующий европейским стандартам. Объем инвестиций в его строительство составит около $50 млн. Проектом запланировано обустройство 10 лыжных трасс, в том числе трассы для начинающих лыжников, слаломной трассы, учебной трассы и трассы для профессионалов. Протяженность самого длинного склона составит 1 км 210 м. Будет также сооружено 7 подъемников с максимальной проходимостью 7 тыс. 500 человек в час.
Разработчиками проекта «Игора» выступили компании «ГСК-Девелопмент», «Росинжиниринг», «Русь», инвесторами – ОАО «Акционерный Банк "Россия"», ОАО «Северсталь-групп», СГ «Согаз» и фонд «Центр стратегических разработок "Северо-Запад"». Проект курирует правительство Ленинградской области. Открытие первой очереди горнолыжного курорта запланировано на ноябрь 2005 года, запуск второй очереди предполагается осуществить зимой 2006-2007 годы.
По материалам РБК
По предварительным расчетам курорт будут обслуживать около 300 человек. Как отметили в УК «Инвестиционная культура», курорт «Игора» будет отличаться от ныне действующих в Ленинградской области и Санкт-Петербурге горнолыжных курортов самым большим перепадом высоты – 119 метров, а также наиболее развитой инфраструктурой, включающей в себя автостоянку на 500 машин, 28 двухэтажных коттеджа, гостиницу эконом-класса, ресторан, бистро, современный прокат, детскую комнату, хоккейные и футбольные площадки и др.
Планируется, что курорт «Игора» будет работать круглый год. Перспективный план развития курорта в спортивно-оздоровительный комплекс рассчитан на 5 лет. Напомним, что «Игора» позиционируется разработчиками как общероссийский курорт, соответствующий европейским стандартам. Объем инвестиций в его строительство составит около $50 млн. Проектом запланировано обустройство 10 лыжных трасс, в том числе трассы для начинающих лыжников, слаломной трассы, учебной трассы и трассы для профессионалов. Протяженность самого длинного склона составит 1 км 210 м. Будет также сооружено 7 подъемников с максимальной проходимостью 7 тыс. 500 человек в час.
Разработчиками проекта «Игора» выступили компании «ГСК-Девелопмент», «Росинжиниринг», «Русь», инвесторами – ОАО «Акционерный Банк "Россия"», ОАО «Северсталь-групп», СГ «Согаз» и фонд «Центр стратегических разработок "Северо-Запад"». Проект курирует правительство Ленинградской области. Открытие первой очереди горнолыжного курорта запланировано на ноябрь 2005 года, запуск второй очереди предполагается осуществить зимой 2006-2007 годы.
По материалам РБК
Все деньги Фонда развития инфраструктуры Петербурга расходуются в соответствии с законом об этом Фонде.
Не так давно пресс-служба «Союзпетростроя» распространила заявление, в котором говорится, что деньги, перечисляемые строительными компаниями в бюджет города на развитие инфраструктуры, идут в большей мере на строительство и ремонт дорог, а не на инженерную подготовку территорий.
Председатель Комитета по строительству Роман Филимонов так не считает: «Все деньги, которые идут в Фонд развития инфраструктуры расходуются в соответствии с законом об этом Фонде. Дороги – это тоже часть инфраструктуры. Все деньги делятся между профильными комитетами: Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению, Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству, Комитетом по строительству. Вся городская инфраструктура (инженерная, транспортная) развивается и модернизируется».
АСН-Инфо
Продолжение темы можно прочитать здесь.
Председатель Комитета по строительству Роман Филимонов так не считает: «Все деньги, которые идут в Фонд развития инфраструктуры расходуются в соответствии с законом об этом Фонде. Дороги – это тоже часть инфраструктуры. Все деньги делятся между профильными комитетами: Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению, Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству, Комитетом по строительству. Вся городская инфраструктура (инженерная, транспортная) развивается и модернизируется».
АСН-Инфо
Продолжение темы можно прочитать здесь.