С 9 сентября вводятся новые ограничения движения транспорта в Петербурге


08.09.2017 09:52

В связи с дорожным ремонтом, реконструкцией трамвайных путей, прокладкой коммунальных сетей с 9 сентября текущего года в Петербурге вводятся новые ограничения движения транспорта.


Движение ограничивается на следующих участках:

- на выходные дни 9 и 10 сентября полностью закрывается движение транспорта по Малой Морской ул. от Гороховой ул. до Исаакиевской пл.

- на выходные дни 9 и 10 сентября в ночное время (с 22-00 до 07-00) будет закрываться движение транспорта по Большой Морской ул. от Исаакиевской пл. до Гороховой ул. и ограничиваться по Исаакиевской площади. Объезд осуществляется по ул. Труда, ул. Якубовича, Почтамтскому пер., Адмиралтейскому пр., Вознесенскому пр. и Исаакиевской пл.

- с 9 по 10 сентября будет ограничено движение транспорта на перекрестке пр. Наставников и пр. Энтузиастов.

- 9, 16, 23 и 30 сентября по ночам (с 00-00 до 07-00) ограничат движение транспорта на перекрестке нечетной стороны Заневского пр. иул. Стахановцев.

- с 9 по 18 сентября для движения транспорта будет закрыт боковой проезд нечетной стороны пр. Солидарности между д.1 и д.3 по пр. Солидарности. На данном участке будут вестись работы по прокладке тепловой сети.

- движение транспорта по Комаровскому мосту ограничат с 9 сентября по 8 октября.

- в выходные дни 9 и 10 сентября будет ограничено движение транспорта по пр.Обуховской Обороны.

- с 9 по 30 сентября будет ограничено движение по 6-ой Красноармейской ул. от Московского пр. до Измайловского пр. (включая перекрестки).

- с 9 по 17 сентября будет закрыто направление движения транспорта по ул. Михаила Дудина от ул. Фёдора Абрамова к Толубеевскому проезду, а также ограничено движение по ул. Михаила Дудина у ул. Фёдора Абрамова. Объезд осуществляется по ул. Федора Абрамова и ул. Николая Рубцова.

Новости по теме:

Ограничивается движение транспорта в связи с проведением шествия и концерта «Бессмертный Ленинград»

С 8 сентября вводятся новые ограничения движения транспорта в Петербурге 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://news-kmv.ru/kmv/obschestvo/92212-vnimanie-ogranichenie-dvizheniya-transporta-na-den-goroda-v-pyatigorske.html

Подписывайтесь на нас:


25.08.2017 10:23

Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на строительство моста через Староладожский канал в Шлиссельбурге.


Победителем признано СПб ГУП «Ленгипроинжпроект» с ценой 11,5 млн рублей. Второе место - у ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология» (12,4 млн). Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 13,1 млн рублей. Заказчик - МКУ «Управление городского хозяйства и обеспечения». На проектирование отведено 15 месяцев.

Как следует из техзадания, мост длиной 60 м через Староладожский канал в Шлиссельбурге появится в створе Северного переулка. В проект должны быть включены одноуровневые развязки на съездах с моста и переустройство и защита инженерных сетей. Поскольку мост размещается на территории объекта культурного наследия – Петровский (Староладожский) канал, проектирование следует вести с учетом сохранения существующего ландшафта исторического памятника. Необходимо запланировать научное археологическое обследование объекта культурного наследия «Комплекс сооружений Староладожского канала».

Петровский или Староладожский канал — построенный при Петре I в начале XVIII века 117-километровый водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий Волхов и Неву. Конечные шлюзы расположены в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В начале XVIII века канал являлся крупнейшим гидротехническим сооружением Европы. Желание Петра торговать с Европой по Балтике требовало расширения путей. Один из участков Вышневолоцкого водного пути, соединяющего Волгу с Балтийским морем, проходил через Ладожское озеро и был одним из самых трудных и опасных: частые штормы стали причиной гибели сотен кораблей с грузом.

Гранитные шлюзы оснащались паровыми насосами производительностью 310 куб. м в сутки, качающими воду из Волхова в канал. До наших дней сохранились накопительный бассейн и разводной двухпролётный мост на гранитных колоннах. В настоящее время Староладожский канал непригоден для судоходства, он практически весь зарос и имеет вид канала только в окрестностях Шлиссельбурга и Новой Ладоги. Для движения судов малого водоизмещения используется Новоладожский канал.

Новости по теме:

Руководству Петербурга представлен комплекс мероприятий по стабилизации работы Ленгипроинжпроекта

Через Староладожский канал построят мост

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:091._%D0%A8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3._%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB.JPG

Подписывайтесь на нас: