Провиантские склады преобразуются в Музей истории Москвы


21.07.2008 20:25

Правительство Москвы инициировало реставрацию Провиантских складов на Зубовском бульваре. Комплекс зданий первой половины XIX века является объектом культурного наследия. Он состоит из четырех зданий - трех крупных, выходящих на Остоженку и Садовое кольцо, и одного павильона, расположенного в глубине двора. В последние годы объект  использовался под гаражи.

Обновленные Провиантские склады будут оборудованы атриумом со стеклянной крышей. Здесь откроется Музей истории Москвы. Об этом рассказал мэр столицы Юрий Лужков на заседании Градостроительного совета.

 «Необходимо полное восстановление всех четырех зданий в том виде, в котором они были», - сказал мэр. Атриум, по его словам, необходим для того, чтобы лучше видеть экспонаты. В качестве примера Лужков привел столичный музей А.С.Пушкина, где атриумная часть работает как центр притяжения посетителей.

Еще одним нововведением станет размещение в здании подземной автостоянки. Для удобства посетителей музея будет построен подземный переход под Садовым кольцом. Проект будет осуществляться в рамках бюджетного финансирования. Как заверил мэр, здание будет использоваться исключительно для культурных целей.

В настоящее время Музей истории Москвы размещен в нескольких зданиях в разных частях города.


Подписывайтесь на нас:


14.07.2008 16:18

Об этом сообщил на пресс-конференции генеральный директор девелопера проекта – УК «Кредор» - Алексей Доброхотов. В настоящий момент УК «Кредор» располагает участком земли в 40 га на территории Виллозского сельского поселения (Ломоносовский район Ленобласти) близ Таллинского шоссе и развязки КАД. Как сообщалось ранее АСН-инфо, с участием компаний Colliers и LCMC разработана концепция проекта, согласно которой 18 га должны быть заняты под автодилерами, площадками тест-драйва, и, возможно, картинг-трассой, остальные 22 га – станут зоной ритейла.

Кроме того, получены технические условия на электроснабжение объекта мощностью 10.000 кВт от ОАО «Петродворцовая электросеть», очевидно, потребуется строительство подстанции. В то же время получены техусловия на вынос ЛЭП (35 кВт) на край участков, для более эффективного использования земли. На соседних участках проложен газопровод высокого давления, для которого требуется понижающая станция. Необходимо построить котельную.

Разработана и согласована градостроительная документация в составе генерального плана, совмещенного с проектом планировки. Притом, по словам главы МО «Виллозское поселение» Андрея Шаронова, выдача разрешения на строительство является прерогативой муниципалитета первого уровня и не требует согласований с районными органами архитектуры.

УК «Кредор» образована в марте 2007 г., однако, как подчеркнул А.Доброхотов, в ее портфеле уже проекты общей стоимостью 50 млн. долларов. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, он отказался от оценки вложений в проект на Таллинском шоссе, пояснив, что этого не позволяет сделать многовариантный механизм привлечения инвестиций. «Мы готовы к сотрудничеству на основе тех параметров, которые наиболее привлекательны для участников, - сказал Доброхотов. – Они могут взять на себя управление своим участком, решение всех проблем с инженерией или поручить их нам». В то же время, по его словам, проект не может обойтись менее, чем в 150 млн. долларов. В настоящий момент «Кредор» открыл прямые продажи 5 участков земли, площадью по 3 га каждый.

«Успешность проектов по созданию совмещенного торгового и автомобильного комплексов во многом зависит от удачного подбора брэндов, - отметил принявший участие в пресс-конференции в качестве эксперта гендиректор ООО «Реформа Моторс» Андрей Вавилин. – Если получится хороший набор брэндов – это будет интересно, поскольку проект имеет хорошие перспективы в плане строительства развязок, поддерживаемых местной администрацией».


Подписывайтесь на нас: