Ведущие агентства загородной недвижимости побывали на экскурсии в КП «ПРАЙД»
В клубном коттеджном поселке «ПРАЙД», который возводится в поселке Щеглово Всеволожского района, прошла экскурсия для представителей ведущих агентств загородной недвижимости. Специалисты по продаже загородных коттеджей осмотрели все построенные дома, а также свободные участки, которые продаются с подрядом. Застройщиком поселка выступает Navis Development Group, брокером – ГК Puzzle Realty.
На экскурсии гости узнали о том, что все коммуникации в поселке – централизованные и будут подключаться к инженерным системам поселка Щеглово. Проектом также предусмотрено комплексное благоустройство территории клубного поселка «ПРАЙД»: асфальтированные внутрипоселковые дороги, освещение въездной зоны и дорог, круглосуточная охрана и видеонаблюдение в ключевых зонах поселка, ограждение по периметру.
В гостевой зоне, где можно выпить чашечку горячего кофе после прогулки по поселку, участники экскурсии познакомились с дизайн-проектами интерьерного оформления представленных домов. Такие проекты покупатели коттеджей могут получить абсолютно бесплатно, а при желании обратиться за помощью в отделке дома к специалистам интерьерной студии, которые и подготовили эти проекты.
Участники экскурсии побывали во всех готовых домах, возведенных по трем проектам – 176 кв. м., 196 кв. м. и 220 кв. м. на участках от 12 до 17 соток. После осмотра уже построенных домов экскурсанты осмотрели вторую очередь проекта. Она располагает отдельной подъездной дорогой, так что строительство домов там будет вестись обособленно и никак не потревожит жителей первой очереди. К участку второй очереди примыкает прекрасный парк и у покупателей домов на границе с ним есть эксклюзивная возможность организовать дополнительную зону для отдыха, выходящую прямо в парк.
Участники экскурсии отметили выгодное месторасположение поселка Щеглово, где возводится «Прайд» - это доступность двух больших автомагистралей, что позволяет беспрепятственно пользоваться инфраструктурой Санкт-Петербурга и Всеволожска. Также неподалеку от Щеглово расположены гипермаркеты, центр поликлинических услуг, школы и частные детские сады, спортивные клубы, эко фермы.
Новости по теме:
В Щеголово построят поселок «ПРАЙД»
«Россельхозбанк» снизил ставку для объектов Navis Development Group
Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на строительство моста через Староладожский канал в Шлиссельбурге.
Победителем признано СПб ГУП «Ленгипроинжпроект» с ценой 11,5 млн рублей. Второе место - у ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология» (12,4 млн). Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 13,1 млн рублей. Заказчик - МКУ «Управление городского хозяйства и обеспечения». На проектирование отведено 15 месяцев.
Как следует из техзадания, мост длиной 60 м через Староладожский канал в Шлиссельбурге появится в створе Северного переулка. В проект должны быть включены одноуровневые развязки на съездах с моста и переустройство и защита инженерных сетей. Поскольку мост размещается на территории объекта культурного наследия – Петровский (Староладожский) канал, проектирование следует вести с учетом сохранения существующего ландшафта исторического памятника. Необходимо запланировать научное археологическое обследование объекта культурного наследия «Комплекс сооружений Староладожского канала».
Петровский или Староладожский канал — построенный при Петре I в начале XVIII века 117-километровый водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий Волхов и Неву. Конечные шлюзы расположены в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В начале XVIII века канал являлся крупнейшим гидротехническим сооружением Европы. Желание Петра торговать с Европой по Балтике требовало расширения путей. Один из участков Вышневолоцкого водного пути, соединяющего Волгу с Балтийским морем, проходил через Ладожское озеро и был одним из самых трудных и опасных: частые штормы стали причиной гибели сотен кораблей с грузом.
Гранитные шлюзы оснащались паровыми насосами производительностью 310 куб. м в сутки, качающими воду из Волхова в канал. До наших дней сохранились накопительный бассейн и разводной двухпролётный мост на гранитных колоннах. В настоящее время Староладожский канал непригоден для судоходства, он практически весь зарос и имеет вид канала только в окрестностях Шлиссельбурга и Новой Ладоги. Для движения судов малого водоизмещения используется Новоладожский канал.
Новости по теме:
Руководству Петербурга представлен комплекс мероприятий по стабилизации работы Ленгипроинжпроекта
Через Староладожский канал построят мост