В Каменке строят школу за 863 млн рублей
Строительство общеобразовательной школы в Приморском районе обойдется в 863 млн рублей.
Такова начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимают до 14 сентября, аукцион проведут 25 сентября2017 года. Договор заключается до 10 декабря 2019 года. В задачи исполнителя входит также корректировка проектной документации стадии РД. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Учебное заведение на 550 мест появится на Шуваловском проспекте, на участке 144, в южной части квартала 78А Каменки. Территория застройки площадью 1,7 га ограничена улицами Парашютной и Глухарской, проспектами Королева и Шуваловским. Здание будет двух-трех-четырехэтажным с подвалом и двумя бассейнами. Общая площадь - 14594 кв. м. Проект выполнен в ООО «Модуль-ПКБ».
Новости по теме:
В «Солнечном городе» появится собственный парк отдыха с футбольным стадионом
В Петербурге будут доработаны правила участия застройщиков в создании социальной инфраструктуры
Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на строительство моста через Староладожский канал в Шлиссельбурге.
Победителем признано СПб ГУП «Ленгипроинжпроект» с ценой 11,5 млн рублей. Второе место - у ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология» (12,4 млн). Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 13,1 млн рублей. Заказчик - МКУ «Управление городского хозяйства и обеспечения». На проектирование отведено 15 месяцев.
Как следует из техзадания, мост длиной 60 м через Староладожский канал в Шлиссельбурге появится в створе Северного переулка. В проект должны быть включены одноуровневые развязки на съездах с моста и переустройство и защита инженерных сетей. Поскольку мост размещается на территории объекта культурного наследия – Петровский (Староладожский) канал, проектирование следует вести с учетом сохранения существующего ландшафта исторического памятника. Необходимо запланировать научное археологическое обследование объекта культурного наследия «Комплекс сооружений Староладожского канала».
Петровский или Староладожский канал — построенный при Петре I в начале XVIII века 117-километровый водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий Волхов и Неву. Конечные шлюзы расположены в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В начале XVIII века канал являлся крупнейшим гидротехническим сооружением Европы. Желание Петра торговать с Европой по Балтике требовало расширения путей. Один из участков Вышневолоцкого водного пути, соединяющего Волгу с Балтийским морем, проходил через Ладожское озеро и был одним из самых трудных и опасных: частые штормы стали причиной гибели сотен кораблей с грузом.
Гранитные шлюзы оснащались паровыми насосами производительностью 310 куб. м в сутки, качающими воду из Волхова в канал. До наших дней сохранились накопительный бассейн и разводной двухпролётный мост на гранитных колоннах. В настоящее время Староладожский канал непригоден для судоходства, он практически весь зарос и имеет вид канала только в окрестностях Шлиссельбурга и Новой Ладоги. Для движения судов малого водоизмещения используется Новоладожский канал.
Новости по теме:
Руководству Петербурга представлен комплекс мероприятий по стабилизации работы Ленгипроинжпроекта
Через Староладожский канал построят мост