Начались продажи в ЖК «KingDOM»
28 августа 2017 года строительно-инвестиционный холдинг «Аквилон Инвест», совместно со своим стратегическим партнёром – «Петербургской недвижимостью», начали продажу квартир в жилом комплексе бизнес-класса «KingDOM» на углу Лодейнопольской и Петрозаводской улиц в Петроградском районе Петербурга.
«Это знаковый для нас объект – первый жилой комплекс бизнес-класса в Северной столице. «До этого мы зарекомендовали себя как эффективный и надежный застройщик жилья в Петербурге, Архангельске и Северодвинске», - говорит директор по продажам и маркетингу холдинга «Аквилон Инвест» Дмитрий Рогатых.
Общая площадь 9-ти этажного дома – 18,5 тыс. кв. м. Всего в жилом комплексе будет 156 квартир. Для размещения машин предусмотрен подземный паркинг на 81 парковочное место. На первом этаже спланировано 10 помещений универсального назначения. Кроме того, собственники квартир получат здесь детский клуб, который будет оснащён всем необходимым для весёлого и занимательного времяпрепровождения малышей.
В квартирографии жилого комплекса нет студий, зато есть одно-, двух-, трёх- и четырёхкомнатные квартиры площадью от 38 до 187 кв. м с классическими и европланировками. В ЖК «KingDOM» реализована концепция «Разумные метры», где жилое пространство учитывает образ жизни и особенности современных горожан, а потому является более удобным и функциональным, чем стандартные квартиры. На верхнем этажерасположены квартиры с каминами, видовыми террасами и витражным остеклением.
Жилой комплекс «KingDOM» создан по индивидуальному проекту. Здание возводится по кирпично-монолитной технологии с утеплителем из минераловатных плит, поэтому в доме будет комфортно в любую, даже серую дождливую петербургскую погоду.
Строительство ЖК «KingDOM» уже началось. Завершить его планируется во II квартале 2020 года. Общий объем привлеченных инвестиций составит 1,5 млрд. рублей.
Новости по теме:
В домах 1-й очереди ЖК «4YOU» приступили к остеклению и монтажу вентилируемых фасадов
Застройщики Петербурга не заинтересованы продавать квартиры городу
Подведены итоги конкурса на разработку проектно-сметной документации на строительство моста через Староладожский канал в Шлиссельбурге.
Победителем признано СПб ГУП «Ленгипроинжпроект» с ценой 11,5 млн рублей. Второе место - у ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология» (12,4 млн). Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 13,1 млн рублей. Заказчик - МКУ «Управление городского хозяйства и обеспечения». На проектирование отведено 15 месяцев.
Как следует из техзадания, мост длиной 60 м через Староладожский канал в Шлиссельбурге появится в створе Северного переулка. В проект должны быть включены одноуровневые развязки на съездах с моста и переустройство и защита инженерных сетей. Поскольку мост размещается на территории объекта культурного наследия – Петровский (Староладожский) канал, проектирование следует вести с учетом сохранения существующего ландшафта исторического памятника. Необходимо запланировать научное археологическое обследование объекта культурного наследия «Комплекс сооружений Староладожского канала».
Петровский или Староладожский канал — построенный при Петре I в начале XVIII века 117-километровый водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий Волхов и Неву. Конечные шлюзы расположены в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В начале XVIII века канал являлся крупнейшим гидротехническим сооружением Европы. Желание Петра торговать с Европой по Балтике требовало расширения путей. Один из участков Вышневолоцкого водного пути, соединяющего Волгу с Балтийским морем, проходил через Ладожское озеро и был одним из самых трудных и опасных: частые штормы стали причиной гибели сотен кораблей с грузом.
Гранитные шлюзы оснащались паровыми насосами производительностью 310 куб. м в сутки, качающими воду из Волхова в канал. До наших дней сохранились накопительный бассейн и разводной двухпролётный мост на гранитных колоннах. В настоящее время Староладожский канал непригоден для судоходства, он практически весь зарос и имеет вид канала только в окрестностях Шлиссельбурга и Новой Ладоги. Для движения судов малого водоизмещения используется Новоладожский канал.
Новости по теме:
Руководству Петербурга представлен комплекс мероприятий по стабилизации работы Ленгипроинжпроекта
Через Староладожский канал построят мост