Петроградский район ускорил темпы расселения коммунального и аварийного жилья

21.07.2008 16:32

Согласно данным Администрации Петроградского района, за второй квартал 2008 г в жилищный отдел района обратились 5870 человек (в 2007 г. – 2662 человек), поступило 2315 письменных обращений граждан (в 2007 г. - 1434).

На 1 июля текущего года на учете по улучшению жилищных условий в Петроградском районе состоит 14331 семья в составе 30110 человек (в 2007 г. - 14289 семей в составе 30380 человек). За второй квартал 2008 г сняты с учета 239 семей из 505 человек, (в 2007 г. - 161 семья из 336 человек); приняты на учет 211 семей в составе 414 человек (в 2007 г. - 68 семей из 208 человек).

За 2-й квартал 2008 г. по всем направлениям работы отдела улучшили жилищные условия 219 семей в составе 330 человек (в 2007 г. - 50 семей из 150 человек). Предоставлены 122 квартиры и 52 комнаты общей площадью 7080,67 кв.м (в 2007 г. - всего 16 квартир и 40 комнат общей площадью 1880,6 кв.м).

В освобождаемом фонде района предоставлено 1012,21 кв.м общей площади, что позволило улучшить жилищные условия 37 семьям из 105 человек (в 2007 г. - 997,4 кв. м, 34 семьи из 114 человек). Подготовлены и направлены в Жилкомитет 3 пакета документов по оформлению выкупа освободившихся комнат гражданами, проживающими в коммунальных квартирах.

За тот же период были расселены из аварийного и ветхого жилого фонда 105 семей в составе 154 человек, проживающих по адресам: Б. Пушкарская ул., 7, ул. Полозова, 9, Каменноостровский пр., 26/28, ул. Мира, 36, Ждановская ул., 10, Барочная ул., 12/76, пр. Динамо, 6А. Предоставлены 94 квартиры и 15 комнат общей площадью 4430,26 кв. м. Это значительно больше показателей прошлого года, когда были расселены 14 семей в составе 33 человека, предоставлено общей площади 792,7 кв.м.

Жилищный отдел района ведет активную работу по расселению по договорам мены собственников жилых помещений, проживающих в аварийном фонде. Проводится оценка занимаемой на праве частной собственности жилой площади и предоставляемой жилой площади государственного жилищного фонда. Подготовлены и направлены в Жилищный комитет 12 пакетов документов для оформления сделок по договорам мены с собственниками жилых помещений, проживающими в доме № 7 по улице Эсперова (Крестовский остров).

Во 2-м квартале 2008 г. по договорам мены собственникам жилых помещений, проживающим в аварийном фонде (9 одиноких граждан) предоставлено 497,1 кв.м общей площади. В Жилкомитет направлены 210 пакетов документов граждан, изъявивших желание получить субсидии для приобретения или строительства жилья в соответствии с целевыми программами и постановлениями Правительства СПб (в 2007 г. - 47). Выдано субсидий 73 семьям из 121 человек, относящимся к льготным категориям, на общую сумму почти 90 млн.рублей. (в 2007 г. - 15 семей из 31 человек на сумму 16,6 млн.рублей). За отчетный период ликвидированы 32 коммунальные квартиры (2007 г. - 12). 152 семьи выехали из коммунальных квартир в отдельные квартиры (2007 г. - 16).

Подписывайтесь на нас:

Правительством РФ утверждена Стратегия развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г.
17.07.2008 20:50

Сегодня председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым утвердил Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г. Также утвержден план мероприятий по ее реализации в 2008-2015 гг., сообщает пресс-служба РЖД.

К 2030 г. предполагается ввести более 20 тысяч км новых железнодорожных линий и электрифицировать около 7,5 тысяч км путей. Протяженность линий, обеспечивающих скоростное движение пассажирских поездов со скоростью до 350 км/ч, к 2030 г. составит 1528 км.

Реализация «Стратегии» позволит организовать транспортное обеспечение 18 перспективных месторождений полезных ископаемых и промышленных зон. Железнодорожным транспортом общего пользования будут обслуживаться 83 из 86 субъектов Российской Федерации. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена на 23,8% при полной ликвидации ограничений пропускной и провозной способности.

Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта РФ до 2030 г. составит более 13 трлн. рублей (в ценах 2007 г.). Для реализации Стратегии планируется активно использовать механизм государственно-частного партнерства. В Стратегии четко обозначены объемы инвестиций всех заинтересованных сторон. Так, доля РФ составляет около 2,7 трлн. рублей (20%), субъекты РФ – более 600 млрд. рублей (5%), частные инвесторы – свыше 10 трлн. рублей (75%), в том числе ОАО «РЖД» - 5,5 трлн. рублей (40%), инвесторы в дороги общего пользования – 1,6 трлн. рублей (12%) и инвесторы в промышленный транспорт – 3,1 трлн. рублей (23%).

Согласно Стратегии, инвестиции планируется распределить следующим образом: 40% - строительство новых железнодорожных линий, 31% - развитие существующих объектов инфраструктуры и 29% - обновление подвижного состава.

В результате реализации Стратегии будут созданы условия для обеспечения динамичного развития страны: увеличения ВВП в 4,5 раза, промышленного производства в 3,3 раза, оптимизации структуры экономики и освоения новых промышленных районов.

Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г. включает два этапа.

I этап – модернизация железнодорожного транспорта (2008–2015 гг.), в течение которого будут обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок, коренная модернизация существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок подвижным составом с исключением парков с истекшими сроками службы, будут разработаны новые технические требования к технике и технологии, начаты проектно-изыскательские работы и строительство новых железнодорожных линий. В этот период планируется построить свыше 6,4 тысячи км новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.

II этап – динамичное расширение сети железных дорог (2016-2030 гг.). На данном этапе предусматривается расширение железнодорожной сети и создание инфраструктурных условий для развития новых «точек» экономического роста в стране, выход на мировой уровень технологического и технического развития железнодорожного транспорта и повышение глобальной конкурентоспособности. В это время должны быть построены важнейшие стратегические, социально значимые и грузообразующие линии общей протяженностью более 15800 км.

Целевым вариантом реализации Стратегии железнодорожного транспорта является вариант, ориентированный на достижение инновационного сценария развития РФ. Он характеризуется концентрацией усилий на прорывных научно-технологических направлениях, которые позволят резко расширить применение отечественных разработок и улучшить позиции России на мировом рынке высокотехнологичной продукции и услуг. Особенностью инновационного сценария развития является изменение структуры ВВП в сторону производства высокотехнологической продукции.

Подписывайтесь на нас: