В Ненецком АО разработана ипотечная программа со ставкой 1%
Программа субсидирования ставки по ипотеке, разработанная департаментом финансов и экономики Ненецкого автономного округа по поручению губернатора, предусматривает, что ставка для заемщика составит всего 1% годовых, сообщается на портале региона.
Срок субсидирования – до 15 лет. Заёмщики смогут приобретать жильё как на первичном, так и на вторичном рынке.
Вице-губернатор Татьяна Логвиненко, презентовавшая программу на совещании у главы региона, отметила, что она призвана повысить доступность жилищного кредитования в первую очередь для молодых семей. Вместе с тем, программа будет работать для всех жителей НАО. Ограничения касаются только недвижимости: жилой дом, где приобретается квартира, должен быть кирпичным или монолитно-бетонным, он должен быть построен не более чем 15 лет назад, а стоимость квадратного метра на вторичном рынке не должна превышать 65 тыс. рублей, а на первичном – 75 тыс. рублей.
Губернатор Игорь Кошин распорядился оперативно подготовить соответствующие поправки в окружное законодательство и внести их на рассмотрение депутатам уже к ближайшей, сентябрьской, сессии. Он также допустил возможность ежегодной индексации максимальной стоимости квадратного метра для «входа» в программу новых участников.
Новости по теме:
Мень: Больше половины ипотечных кредитов выданы по программе господдержки
АИЖК: В марте выдано 150 млрд рублей ипотечных кредитов
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей