За новые квартиры город заплатит более 2,2 млрд рублей
Подведены итоги шести аукционов на покупку квартир в государственную собственность путем заключения договора участия в долевом строительстве.
Суммарная стоимость процедур составила более 2,2 млрд рублей. Объем закупки – 688 квартир. Заказчик – Комитет имущественных отношений Петербурга.
Как следует из данных сайта госзакупок, победителем в пяти процедурах признано ООО «Дальпитерстрой», один аукцион ценой 619,8 млн рублей выиграло ООО «ЛСР. Недвижимость-Северо-Запад». Квартиры должны быть поставлены городу в 2018-19 гг.
Начальная цена одного квадратного метра не может превышать 66,2 тыс. рублей. Жилые помещения располагаются в многоквартирных домах любой серии на территории города и сдаются с чистовой отделкой и всем необходимым инженерным оборудованием. Обязательное условие подрядчику – присутствие в микрорайоне социально-бытовой инфраструктуры, включая парковки. На 80 кв. м общей площади жилых помещений в доме полагается одно машиноместо.
Новости по теме:
Застройщики Петербурга не заинтересованы продавать квартиры городу
В Петербурге объявлены конкурсы на покупку в госсобственность 448 квартир
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей