С «Йорк девелопмент групп» взыскали 30 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Северо-Западная инвестиционная компания» к ООО «Йорк девелопмент групп». В его рамках истец взыскивал с ответчика 30 млн рублей.
Из материалов дела следует, что между сторонами в 2013 году был подписан договор. Согласно ему СЗИК осуществлял вложения инвестиций через «Йорк девелопмент групп». Инвестором ответчику были передано 665 млн рублей. В апреле текущего года СЗИК потребовал возврата 30 млн рублей, так как в соответствии с договором предусмотрен полный или частичный возврат средств. Требования инвестора выполнены не были, в связи с чем последовал иск.
«Йорк девелопмент групп» - специализируется на инвестиционно-строительной деятельности более 20 лет. Компания строит, продает и управляет объектами элитной недвижимости в Петербурге.
Новости по теме:
Арбитраж отказал «Балтстрою» в обеспечении иска к BMGS
Подан иск о банкротстве СМУ «Севзапэнергомонтаж»
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей