Ленобласть избавится от доли в 21-м хозяйственном обществе
По результатам анализа финансово-экономических показателей деятельности хозяйственных обществ с долей участия Ленобласти в уставном капитале, проведенного по поручению и под контролем областного комитета по управлению государственным имуществом, принято решение о продаже долей в 21-м из 37 обществ.
Пресс-служба администрации губернатора и правительства Ленобласти сообщает, что по мнению губернатора Александра Дрозденко, отказ от этих активов станет одним из этапов административной реформы, начатой в регионе по его инициативе.
«Результатом предложенных преобразований должен стать полный отказ от дублирования функций в комитетах правительства и финансируемых из бюджета учреждениях, а также ликвидация и приватизация учреждений и обществ, выполняющих несвойственные для нас функции или приносящих убытки, — отметил глава региона. — Если же будет принято решение о сохранении участия Ленинградской области в уставном капитале того или иного общества, то по аналогии с «Открытым бюджетом региона» их финансовая деятельность также должна быть прозрачна не только для учредителей, но и для населения».
По состоянию на 1 января 2017 года, Ленинградская область является участником 37 хозяйственных обществ, которые осуществляют свою деятельность в сферах, курируемых 15 органами региональной исполнительной власти. Из них, по результатам финансового года, прибыль получили 20 обществ. Размер дивидендов, планируемый к получению в бюджет Ленинградской области в 2017 году, — около 240 млн рублей.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей