ЛГУ подключится к программе «Комфортная городская среда»
Правительство Ленобласти и Ленинградский государственный университет имени А.С. Пушкина (ЛГУ) подпишут стратегическое соглашение о сотрудничестве в рамках реализации федеральной программы «Комфортная городская среда».
Об этом в ходе конференции по вопросам реализации приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды» в регионе на 2018-2022 годы заявил заместитель председателя правительства Ленобласти по жилищно-коммунальному хозяйству и энергетике Олег Коваль.
Специалисты Центра урбанистики и прикладных социокультурных исследований ЛГУ окажут консультативную поддержку муниципальным образованиям региона при разработке программ и проектов по благоустройству дворовых территорий и общественных пространств.
Олег Коваль также отметил, что до 1 сентября будут разработаны специальные регламенты, определяющие требования к устанавливаемым в рамках реализации программы элементам благоустройства. «Будет наглядно показано, каким должно быть ограждение улиц, дворов, какая должна быть брусчатка. Регламент будет определять, что устанавливаемые спортивные комплексы должны быть рассчитаны на все возрастные группы и быть подходящими для отработки норм ГТО. Скамейки — только антивандальные, урны — защищенные от дождя», — пояснил он.
На 2018 год в бюджете Ленинградской области заложено 1,5 млрд рублей на проекты по благоустройству в рамках федеральной программы «Комфортная городская среда».
Новости по теме:
Минстрой России в 2018 году субсидирует регионы на благоустройство городской среды
В программе «ЖКХ и городская среда» участвуют более 1600 муниципалитетов страны
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей