Светофор появится на повороте в «Новое Сертолово» с Выборгского шоссе
В результате капитальной реконструкции примыкания улицы Мира к автомобильной дороге «Парголово-Огоньки», проводимой группой компаний КВС, на повороте в микрорайон «Новое Сертолово» будут организованы полосы разгона и установлен светофор.
«Когда все работы будут завершены, жители смогут безопасно переходить оживленное Выборгское шоссе, а водители получат возможность комфортно выезжать из микрорайона. «В ближайшей перспективе по территории «Нового Сертолово» начнет ходить общественный транспорт», - говорит генеральный директор Группы компаний «КВС» Сергей Ярошенко. - В целом мы уделяем большое внимание обеспечению безопасности и комфорта проживания в нашем мини-городе. Функционирует система видеонаблюдения: камеры установлены в холлах на первых этажах в парадных и в лифтах, осуществляется контроль за тем, что происходит во дворах и на парковках микрорайона. Кроме того, для профилактики правонарушений организовано патрулирование улиц в двух заселенных очередях».
Завершить работы по расширению проезжей части и организации светофорного регулирования перекрестка Выборгского шоссе и улицы Мира, ведущей в «Новое Сертолово», планируется в октябре этого года.
Новости по теме:
Реверсивное движение на Большеохтинском мосту обойдется в 11 млн рублей
Открыта продажа квартир в шести новых корпусах микрорайона «Новое Сертолово»
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей