Трагический случай произошел при ремонте кровли в Петербурге
При проведении работ по капитальному ремонту кровли многоквартирного дома, по адресу Невский, 88, рабочий подрядной организации «Мастер Руф» сорвался с крыши и погиб, сообщается на портале Фонда капремонта.
По предварительным данным, причиной падения стало нарушение техники безопасности. В настоящее время инженеры строительного контроля Фонда находятся на объекте и выясняют все обстоятельства произошедшего.
Генеральный директор регионального оператора Денис Шабуров поручил провести внеочередную проверку соблюдения техники безопасности на всех адресах краткосрочного плана ремонта 2017 года, где предполагаются высотные работы.
Для справки: Объект капитального ремонта крыши: Невский пр., д.88, литера А Подрядная организация ООО «Мастер Руф» Дата окончания работ 25.09.2017г. Площадь кровли 5935,00 кв.м. На сегодняшний день на выполнение на объекте составляет 10%.
Новости по теме:
В Петербурге проведут инвентаризацию объектов уличного освещения
В Петербурге мужчина погиб в шахте лифта на стройке
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей