ООО «Луябетон» рассчитывает на контракт с «Газпромом»
Головное предприятие ООО «Луябетон», дочерней фирмы финского концерна Luja, построено в производственной зоне «Полюстрово», в настоящее время, после прокладки продолжения Индустриального пр., имеет удобную транспортную связь с Большой Охтой, где запроектирован центральный офис ОАО «Газпромнефть» («Охта-Центр»), рассказал генеральный директор Андрей Шадрин.
По словам топ-менеджеров предприятия, завод ООО «Луябетон» является одним из 3 предприятий в городе, способных производить бетон прочностью В-70-В-110. Реальными конкурентами в предполагаемом контракте с «Газпромнефтью» могут быть только ОАО «Объединение 45», входящее в группу ЛСР, и бетонный завод ЗАО «Ленстройдеталь». Однако оба эти предприятия находятся на значительном расстоянии от будущей стройки. А у «Луябетона» транспортное сообщение со стройкой только улучшится после планируемого расширения Бокситогорской ул. с выходом на трассу Якорной ул.
Примечательно, что ООО «Луябетон» приобретает щебень для производства бетона у ОАО «Гранит-Кузнечное», а песок – частично у ОАО «Рудас», входящих в состав группы ЛСР. Высококачественный цемент Embra компания завозит из Финляндии. Планируются также закупки цемента в Латвии.
Как рассказал А.Шадрин, ОАО «Газпромнефть» выдвигает ряд весьма строгих условий по стройматериалам. В частности, потенциальный заказчик настаивает на использовании жидких добавок непременно отечественного производства. ООО «Луябетон» использует в производстве как российские добавки, например «Цемактив» производства ООО «Химбетон», так и импортные – производства MC-Bauchemie, входящей в крупнейших германский химический концерн MC (предприятие MC-Bauchemie построено в Кировске).
Технологи «Луябетона» планируют также закупки металлофибры. Кроме того, из Московской области завозится зола отвалов, которая может заменять до 20% цемента в составе бетона. Как известно менеджерам предприятия, «Газпромнефти» для изготовления различных конструкций потребуются разные составы бетона.
В отдаленной перспективе руководство завода ООО «Луябетон» не исключает строительство собственного производства железобетонных конструкций. Основной проблемой при этом может стать необходимость в достаточно большой площади для производства.
В филиале ОАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго» подвели итоги выполнения ремонтной программы за I полугодии 2008 г.. Все запланированные на этот период ремонтные работы выполнены. По итогам полугодия годовая ремонтная программа «Карелэнерго» реализована на 38%, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Отремонтировано 354 км линий электропередачи напряжением 0,4-110 кВ, расчищено 660 га трасс ЛЭП; проведены ремонтные работы разной степени сложности на 59 подстанциях 35-110 кВ, отремонтировано 34 трансформаторных пункта 6-10/0,4 кВ.
Из наиболее значимых ремонтных работ следует отметить:
- капитальный ремонт линии 110 кВ Лоухи – Кестеньга (заменено 28 опор, 414 изоляторов). Ежегодный ремонт «проблемной» тупиковой линии Лоухи – Кестеньга – Пяозеро позволяет до минимума свести вероятность аварийных отключений и погашения потребителей Лоухского района республики. Затраты на ремонт данной ЛЭП в 2008 г. составили 3,8 млн. рублей.
- капитальные ремонты 5 силовых трансформаторов 110 кВ с заменой высоковольтных вводов на подстанциях «Деревянка» Прионежского, «Вяртсиля» Сортавальского, «Кепа» Калевальского, «Коткозеро» Олонецкого районов. Особую сложность представляли работы на однотрансформаторной подстанции «Кепа», ремонт которой невозможно было осуществить без остановки работы. На время производства работ энергетики подключили потребителей к резервным дизельным электростанциям. Общий объем затрат на ремонт составил 4,9 млн. рублей.
Кроме основного электротехнического оборудования, в плановом порядке ведутся работы по ремонту зданий и сооружений, автотракторной и спецтехники, средств связи, устройств релейной защиты и противоаварийной автоматики.