Эксперты ЦИАН составили рейтинг самых дорогих арендных квартир в Петербурге
В сегменте сверхдорогих арендных квартир Петербурга (арендные платежи от 300 тыс. рублей в месяц) представлено не более 0,5% рынка долгосрочной аренды. Согласно данным ЦИАН сегодня в Петербурге экспонируется порядка 10 тыс. лотов, то есть предложение сверхдорогих арендных квартир составляет около 50-ти. Эксперты составили ТОП-10 самых дорогих арендных квартир Петербурга.
Лидером рейтинга стал двухуровневый пентхаус на Адмиралтейской набережной с террасой, современной отделкой, а также бильярдным столом на втором этаже. Цена аренды здесь - 762 тыс. рублей в месяц.
На втором и третьем месте лоты с арендной ставкой 700 тыс. рублей в месяц, правда, цена одного метра в квартире, получившей «серебро» существенно выше. Это квартира в жилом комплексе «Дом у моря» на набережной Мартынова площадью 190 кв. м. с панорамными окнами, выходящими на воду и парк.
Третье место ЦИАН присудил квартире на Итальянской улице площадью 450 «квадратов» с просторной террасой.
Эксперты отмечают, что территориально большинство дорогих арендных лотов относятся к Петроградскому району – 6 из 10. Еще три объекта расположены в Центральном районе. И один – в Адмиралтейском. Площадь наиболее дорогостоящих арендных квартир Северной столицы варьируется от 135 до 450 кв. м. В среднем – 250 «квадратов».
Новости по теме:
Средней зарплаты россиянина хватит на аренду двухкомнатной квартиры
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей