У Финляндского вокзала обновят освещение
Капитальный ремонт освещения на Боткинской улице и на площади у Финляндского вокзала оценен в 32,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 31 августа, торги состоятся 4 сентября 2017 года. Заказчик – СПб ГУП «Ленсвет». Ремонт должен быть завершен не позднее 31 мая 2018 года. Проект выполнен в ООО «СеверГрад».
Фронт работ расположен в границах Калининского района. Как следует из техзадания, ремонту подлежат оборудование, опоры и сети. Показатели проекта – 44 натриевых газоразрядных светильника,14 опор и фундаментов, более 4 км кабеля. Предстоит заменить аппараты защиты, шкафы, элементы АСУНО «Аврора».
Предусматривается использование существующих опор ГУП «Горэлектротранс» между Финляндским вокзалом и сквером, установка новых опор взамен демонтируемых вдоль здания Михайловской военной артиллерийской академии и Калининской администрации. Расстановка опор - однорядная с шагом 30 м на расстоянии не менее 1 м от поребрика. Монтаж производится в котлованы глубиной 2,2 м, диаметром 0,5 м на металлические закладные детали фундамента на гравийную подушку.
Новости по теме:
В Петербурге проведут инвентаризацию объектов уличного освещения
Всероссийский фестиваль энергосбережения «Вместе Ярче» стартует 2 сентября в Приозерске
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей